記者4日從南京市政府新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，到2020年，南京將基本建成暢通銜接“一帶一路”重要節點(diǎn)的運輸通道，成為面向“一帶一路”的海、陸、空門(mén)戶(hù)樞紐。

南京將完善“米”字形高速鐵路網(wǎng)絡(luò )，推動(dòng)南沿江、北沿江、寧淮、寧宣、寧揚寧馬等干線(xiàn)鐵路建設，實(shí)施寧蕪鐵路貨運線(xiàn)外繞工程、京滬鐵路能力提升工程，加強與“一帶一路”節點(diǎn)城市的貨運聯(lián)系。

結合長(cháng)三角世界級機場(chǎng)群建設，南京將加快完成T1航站樓改擴建工程，盡早啟動(dòng)三期擴建工程，與全球主要城市形成“12小時(shí)航空交通圈”，與東北亞和東南亞主要城市形成“4小時(shí)航空交通圈”。海港方面，將依托長(cháng)江南京以下12.5米深水航道，重點(diǎn)建設5萬(wàn)噸級及以上深水泊位，形成以3萬(wàn)-5萬(wàn)噸級泊位為主體的港口碼頭結構。鐵路樞紐方面，對接“一帶一路”，打造與鐵路干線(xiàn)、航道緊密銜接的鐵路物流基地，服務(wù)南京核心工業(yè)、重點(diǎn)物流園區和城市絕大部分商貿型貨運需求。