經(jīng)濟強國必定是海洋強國、航運強國。

要志在萬(wàn)里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口。

——習近平總書(shū)記

智慧化是港口發(fā)展必由之路

港口是綜合交通運輸樞紐，也是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的戰略資源和重要支撐。加速港口智能化、自動(dòng)化的升級轉型，是實(shí)現港口智慧化的必由之路。

當今世界，隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據、人工智能、5G、區塊鏈等為代表的新一代數字科技應用的不斷落地，青島全自動(dòng)化集裝箱碼頭、洋山深水港全自動(dòng)化集裝箱碼頭等項目建成投產(chǎn)，標志著(zhù)我國沿海大型港口已向著(zhù)智慧化、無(wú)人化碼頭轉型升級，信息化水平走到了世界的前列。

圖源：青島港

內河航運 提速亟待升級

我國目前初步形成以長(cháng)江、珠江、京杭運河、淮河以及黑龍江和松遼水系為主體的內河水運體系。其中長(cháng)江干線(xiàn)連續多年成為全球內河運輸最繁忙、運輸量最大的黃金水道。由于受航道水深、河道橋梁、潮汐等條件的限制，我國現有內河港口大多屬于中小型港口。

我國內河港口分布

當前我國內河中小型港口多為管理較為粗放的勞動(dòng)密集型港口，主力貨種以砂石料等低貨值貨種為主，兼顧部分煤炭、糧食和少數集裝箱等，承載了全國乃至區域間到生產(chǎn)消費終端的重要物流區域節點(diǎn)功能。

作為物流鏈的關(guān)鍵節點(diǎn)，內河港口普遍存在生產(chǎn)成本高、創(chuàng )新動(dòng)能不足、信息化程度參差不齊等問(wèn)題。隨著(zhù)貨運業(yè)務(wù)量的不斷擴大，內河中小型港口將面臨成本與競爭的“雙面夾擊”。

● 部分內河港口企業(yè)對信息化認識不足

部分中小型港口企業(yè)仍采用粗放管理模式，認為信息化建設對自身企業(yè)管理提升有限，投入與企業(yè)效益不成正比，在一定程度上導致中小型港口企業(yè)信息化推廣滯后，缺少人力與物力的支持。

● 缺少信息化專(zhuān)業(yè)人才儲備

大部分企業(yè)缺乏專(zhuān)業(yè)的信息化管理人員，部分企業(yè)已使用一些信息化管理軟件，但后期信息化系統維護管理能力與企業(yè)發(fā)展需求嚴重不匹配，導致部分信息化功能無(wú)法滿(mǎn)足港口企業(yè)的現實(shí)需求。

● 科學(xué)管理水平不高，創(chuàng )新動(dòng)力不足

部分中小型港口企業(yè)未對作業(yè)流程管理、倉庫管理、財務(wù)管理及設備管理進(jìn)行深入研究與分析，信息化目標難以量化，運用手段比較匱乏，大都沿襲原有的經(jīng)驗性做法，實(shí)質(zhì)創(chuàng )新較少，管理水平相對較低。

圖源：張家港港務(wù)公司

數字化是智慧港口拼圖中的關(guān)鍵部分，上海舶云供應鏈管理有限公司與張家港天力科技自動(dòng)化有限公司聯(lián)合打造“舶云天力”品牌，充分調研內河中小港口問(wèn)題，不斷梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，以效率和成本為抓手，推出極具性?xún)r(jià)比和實(shí)用性的內河港口智能信息化解決方案，為持續的內河港口數字化升級提供堅實(shí)基礎。

以加快建設交通強國為綱領(lǐng)，加速構建和完善內河港口新基建，將數字技術(shù)與內河港口生產(chǎn)深度融合，建設智慧內河港口，提升內河港口資源配置和運輸組織能力。

補短板、轉動(dòng)能、優(yōu)服務(wù)，數字科技為內河港口的智慧化建設提供巨大驅動(dòng)力，推動(dòng)內河港口水運的質(zhì)量發(fā)展變革、效率變革、動(dòng)力變革。

舶云天力 科技賦能內河港口

圖源：江陰電子口岸

江蘇江陰港在港口生產(chǎn)中快速融入5G、區塊鏈、人工智能等新時(shí)代先進(jìn)技術(shù)，由上海舶云供應鏈管理有限公司部署了國內領(lǐng)先的智能散雜貨碼頭操作系統GCTOS，打造智慧港口集聚區。結合張家港天力科技自動(dòng)化有限公司自行研發(fā)的無(wú)人值守稱(chēng)重管理子系統，將13臺地磅接入GCTOS進(jìn)行信息化管理，將原先需要60名左右的工作人員來(lái)負責車(chē)輛進(jìn)出港過(guò)磅，縮減到僅需9人。

揚子江港務(wù)碼頭 圖源：靖江日報

自動(dòng)化港口依托新基建和新科技勢能?！安霸铺炝Α狈e極搶抓數字化轉型先機，集新一代數字技術(shù)，深耕智慧港口生態(tài)構建、工業(yè)軟件開(kāi)發(fā)、系統集成等全方位信息技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域。

圖 平臺架構

以自主研發(fā)的智慧港口一體化生產(chǎn)管理平臺（Z-Port），配合無(wú)人值守管理系統等產(chǎn)品，為國內中小型港口量身定制了智慧化的解決方案。

整合港口生產(chǎn)、管理、結算、安全等模塊，打通數據共享通道，實(shí)現線(xiàn)上線(xiàn)下協(xié)同服務(wù)。全面提升內河港口貨運效率，大大降低人力成本，賦能內河中小型港口提速增效。

未來(lái)舶云天力將在全自動(dòng)化碼頭和智慧港口領(lǐng)域，持續開(kāi)發(fā)新的科技成果應用，助力內河港口碼頭生產(chǎn)設備自動(dòng)化、生產(chǎn)系統智能化，加速科技與業(yè)務(wù)的全面深度融合，為激活內河港口的生產(chǎn)活力貢獻更多“智慧方案”與“智慧力量”。

內容來(lái)源：綜合整理新華網(wǎng)、中國網(wǎng)、中國水運網(wǎng)、江陰電子口岸、江陰發(fā)布等資料