日前，天津港物流發(fā)展公司接到27家貨代公司發(fā)來(lái)的委托近200票，需要把近400標準箱的外貿進(jìn)口冷凍食品承運至本市多個(gè)一級冷庫?！耙郧暗没ㄙM五六個(gè)小時(shí)，現在不到20分鐘，從貨代公司發(fā)出申請，到庫方確認庫容，再到我們接單并安排運輸車(chē)隊做好運輸準備，所有工作在線(xiàn)上完成。有了‘關(guān)港集疏港智慧平臺’，我們每年可減少冷鏈業(yè)務(wù)人力投入成本50多萬(wàn)元?！蔽锪靼l(fā)展公司集疏運事業(yè)部副經(jīng)理車(chē)曉俊說(shuō)。

據了解，去年10月底正式上線(xiàn)的“關(guān)港集疏港智慧平臺”由天津海關(guān)與天津港集團攜手打造，在全國沿海港口中尚屬首創(chuàng )。平臺立足箱、車(chē)匹配“痛點(diǎn)”，通過(guò)智能研判，為需要運輸的集裝箱快速找到合適的車(chē)輛，解決線(xiàn)下“車(chē)找貨、貨找車(chē)”信息不暢的困難，降低了客戶(hù)找車(chē)找貨的成本，同時(shí)也改善了天津港集疏港業(yè)務(wù)運行環(huán)境。

“去年，天津海關(guān)提出了港口物流公交化的設想，從港口核心的裝卸環(huán)節出發(fā)，將‘網(wǎng)約車(chē)’理念融入港口集疏運作業(yè)，與天津港集團共同建設‘關(guān)港集疏港智慧平臺’的‘車(chē)船貨三維智能匹配’‘雙重匹配’等智能貨運功能，企業(yè)無(wú)需提前找車(chē)，只需發(fā)布需求，平臺將智能演算出船舶進(jìn)出港、貨物通關(guān)和裝卸以及車(chē)輛位置等動(dòng)態(tài)信息，精準匹配運輸車(chē)輛。碼頭預先掌握提箱卸箱需求，精準調度裝卸設備，保障直提直裝。運輸車(chē)隊精準掌握運輸時(shí)間，調度車(chē)輛運輸，平臺還會(huì )為車(chē)輛匹配返程運輸業(yè)務(wù)?！碧旖蚝ｊP(guān)口岸監管處監管二科科長(cháng)李剛介紹說(shuō)。（記者 馬明）