波及全球的供應鏈危機已經(jīng)讓多國出現了商品短缺、物價(jià)上漲的現象。與此同時(shí)有大量貨物積壓在港口。美國總統拜登13日宣布美國最大港口——洛杉磯港將實(shí)行全天候運營(yíng)模式，以解決港口貨物積壓?jiǎn)?wèn)題。

這是13日當天，從空中拍攝的美國西海岸洛杉磯港及其鄰近的長(cháng)灘港，這兩個(gè)最繁忙的港口集中了全美40%的集裝箱貿易。

幾個(gè)月以來(lái)，由于港口人手嚴重不足，大量貨輪滯留在全美多個(gè)港口外海。美聯(lián)社數據顯示，目前僅在洛杉磯和長(cháng)灘兩大港口?？康拇豢倲狄殉^(guò)60艘，另有80多艘還在港口外等待靠岸；輪船在洛杉磯港的平均停泊時(shí)間已經(jīng)延長(cháng)至11天以上，創(chuàng )下紀錄。

卡車(chē)司機 托尼： 我在這個(gè)港口開(kāi)車(chē)將近10年了，不過(guò)今年挺糟糕的，從未見(jiàn)過(guò)這樣。

據美媒報道，物流嚴重滯后直接導致各類(lèi)物資嚴重短缺。一項針對全美食品雜貨店的調查顯示，16%的飲料、14%的休閑零食，以及13%的冷凍商品已經(jīng)脫銷(xiāo)。

美國居民： 這讓我感到生氣。我在想這是為什么？

美國總統拜登13日發(fā)表公開(kāi)講話(huà)，宣布繼長(cháng)灘港后，洛杉磯港也將實(shí)行每天24小時(shí)、每周7天的模式運營(yíng)，解決港口貨物積壓?jiǎn)?wèn)題。

美媒透露，美國政府打算與港口、物流公司以及零售商合作完成“90天沖刺”任務(wù)以加快貨物流動(dòng)。但專(zhuān)家警告，產(chǎn)品短缺現象可能將持續到2022年下半年甚至是2023年初。

疫情下“用工荒” 英港口積壓大量集裝箱

眼下本該是歐美零售商一年中最繁忙的季節。大量從國外進(jìn)口的商品，預備在年底節日期間銷(xiāo)售。在英國，也出現了超市貨品短缺而港口貨物積壓的問(wèn)題。

這里是英國費利克斯托港，13日，港口積壓了滿(mǎn)載玩具和電子產(chǎn)品的大量集裝箱，更多裝有集裝箱的船只無(wú)法靠岸。

有媒體報道稱(chēng)，造成集裝箱積壓的一個(gè)原因是，英國面臨嚴重的物流人手短缺問(wèn)題。英國脫離歐盟后，造成勞動(dòng)力大量流失，卡車(chē)司機數量遠遠低于從前。

實(shí)際上，英國各地普遍存在“用工荒”。由于燃油運輸大部分依賴(lài)卡車(chē)運輸，近幾周，用工荒導致英國出現油荒，加油站排起了大長(cháng)隊。

家禽行業(yè)也面臨困境。在英格蘭薩里郡，農場(chǎng)主帕特里克愁眉不展。每年年底傳統節日期間，火雞需求量大增，然而今年，由于招不到充足人手，他養的幾百只火雞面臨無(wú)法加工、打包和送貨的情況。

農場(chǎng)主 帕特里克·迪利： 人手短缺是主要問(wèn)題，我們流失了大批勞動(dòng)力，很多都是從東歐來(lái)的外來(lái)用工，他們（“脫歐”后）回國了。

“用工荒”迫使一些農場(chǎng)主減少火雞產(chǎn)量，超市也因為缺少運貨司機減少了訂單。帕特里克認為，這意味著(zhù)火雞價(jià)格將上漲，而漲價(jià)成本勢必轉嫁到消費者身上。

【來(lái)源：央視新聞客戶(hù)端】

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