在全球最大的集裝箱碼頭上海洋山深水港，每天都有一部部上汽紅巖智能重卡從洋山港碼頭出發(fā)，行過(guò)東海大橋，到達深水港物流園區，在全國率先開(kāi)展了智能重卡集裝箱轉運業(yè)務(wù)。該項業(yè)務(wù)2020年7月1日正式啟動(dòng)后，當年完成2.12萬(wàn)TEU運輸量，超額完成年度目標。今年1—8月，已完成2.67萬(wàn)TEU運輸量，占全年計劃的66.75%。

作為中國最現代化的城市之一，上海堅決落實(shí)國家人工智能和交通強國發(fā)展戰略，推進(jìn)科技創(chuàng )新中心和國際航運中心建設，加快城市新基建及數字化轉型，積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)應用和智慧交通體系建設。洋山港智能重卡示范運營(yíng)項目就是推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)從技術(shù)研發(fā)向商業(yè)落地的前瞻探索，是加快城市數字化轉型的集中體現，也是交通領(lǐng)域碳達峰、碳中和的具體舉措。

洋山港智能重卡示范運營(yíng)項目自2019年5月實(shí)施以來(lái)，在上海市交通委員會(huì )的積極協(xié)調組織下，上港集團、上汽集團、中國移動(dòng)上海公司等項目實(shí)施單位緊密協(xié)作，投入大量人力物力財力，開(kāi)展智能重卡測試運營(yíng)及配套基礎設施建設。經(jīng)過(guò)兩年多的技術(shù)迭代、試點(diǎn)運營(yíng)、跟蹤評估和探索總結，上汽紅巖智能重卡基本具備了“洋山港碼頭—東海大橋—深水港物流園區”路線(xiàn)上的自動(dòng)駕駛及載貨運輸能力，已累計轉運集裝箱約4.79萬(wàn)TEU，標志著(zhù)智能重卡從“道路測試”到“示范運營(yíng)”的突破。

與此同時(shí)，洋山港智能重卡示范運營(yíng)項目實(shí)現了從“單車(chē)智能”到“車(chē)路協(xié)同”的突破。完成“深水港物流園區-東海大橋-洋山港一期/四期碼頭”40.7公里測試道路的智能路側設施改造工程。上汽紅巖智能重卡實(shí)現與智能路側設備的信息互通，具備閘口信息互通、信號燈車(chē)速引導等功能。洋山港已初步具備一定的車(chē)路協(xié)同應用配套能力，并率先完成車(chē)路協(xié)同典型場(chǎng)景的應用落地。在洋山港內持續開(kāi)展精準倒車(chē)、精確停車(chē)、自動(dòng)裝卸箱等復雜場(chǎng)景測試，組織港區內智能調度、路徑規劃等功能開(kāi)發(fā)，實(shí)現智能重卡與輪胎吊等裝卸設備的信息交互功能。同步開(kāi)展智能重卡編隊行駛能力測試，有效提升了智能重卡全系統運行的可靠性。

據介紹，洋山港智能重卡示范運營(yíng)項目從加快攻關(guān)核心技術(shù)、持續拓展應用場(chǎng)景、優(yōu)化完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)、積極爭取政策支持等方面持續用力，打通示范運營(yíng)的“技術(shù)關(guān)、商業(yè)關(guān)、法律關(guān)”，探索智能重卡可持續、可復制、可推廣的商業(yè)應用路徑，推進(jìn)智能重卡實(shí)現萬(wàn)箱級、十萬(wàn)箱級、百萬(wàn)箱級運輸量的商業(yè)化示范應用。（記者 樊江洪）

來(lái)源：解放日報

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