合肥國際陸港項目開(kāi)工動(dòng)員會(huì )26日在項目一期建設現場(chǎng)舉行。項目建成后，可形成對中歐班列集貨、分撥的高效支撐，年貨運總量將達8.2萬(wàn)標箱，助力合肥中歐班列發(fā)運頻率提升10%。

據安徽省合肥市市長(cháng)羅云峰介紹，近年來(lái)，該市深入實(shí)施大開(kāi)放戰略，努力將中歐班列打造成安徽省市融入“一帶一路”建設的重要開(kāi)放通道，取得了顯著(zhù)成效。中歐班列累計開(kāi)行1800列，連接14個(gè)國家、55個(gè)國際節點(diǎn)城市，基本實(shí)現亞歐大陸全覆蓋，成為“合肥制造”走向世界的“鋼鐵駱駝”。

合肥國際陸港項目緊鄰中鐵上海局合肥北站物流基地，占地449畝，分三期建設，總投資約10億元人民幣。功能布局包括多式聯(lián)運區、保稅物流區、海關(guān)監管區、倉儲配送區、商貿展示區、綜合服務(wù)區等板塊。項目周邊合九、寧西、滬漢蓉鐵路線(xiàn)密集，可便捷聯(lián)通滬陜、京臺、蕪合等高速路網(wǎng)。

合肥市產(chǎn)投集團董事長(cháng)雍鳳山說(shuō)，項目建成后，可開(kāi)展貿易、倉儲、報關(guān)、集裝箱租賃等班列附加業(yè)務(wù)，形成對中歐班列集貨、分撥的高效支撐。

此外，合肥國際陸港項目可加速推進(jìn)沿海產(chǎn)業(yè)轉移速度和外商投資，吸引貨源企業(yè)和外貿加工企業(yè)集聚；可同步聯(lián)動(dòng)合肥綜合保稅區和蜀山跨境電商綜試區兩個(gè)海關(guān)特殊監管區域，建設開(kāi)放平臺間的集疏運體系，打通內循環(huán)，拓展“保稅倉儲”“保稅物流”“保稅加工”“跨境電商”等。 (記者 趙強)

圖/文來(lái)源中國新聞網(wǎng)

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