“新的集裝箱機檢系統啟用后，司機不停車(chē)就能完成檢驗，節省很多時(shí)間?！痹诠麍@港海關(guān)集中監管作業(yè)區，重慶民生報關(guān)有限公司進(jìn)口部負責人陳科說(shuō)，公司代理的鉻礦一票就有幾十個(gè)箱，以前機檢需要好幾天，現在一個(gè)小時(shí)之內就能完成。

一個(gè)月前，重慶港海關(guān)由寸灘港搬遷至果園港辦公，隨之投用的全國首套新一代雙能、雙視角、雙加速器快速檢查系統每小時(shí)可完成200個(gè)20英尺集裝箱查驗，較傳統設備提高效率超20倍。機檢貨物直放時(shí)間由10分鐘壓縮至2分鐘以?xún)取?/p>

“我們還應用安全智能鎖卡口聯(lián)動(dòng)及短駁運輸監管，構建起果園港各點(diǎn)位之間的無(wú)縫監管體系?！?重慶海關(guān)所屬重慶港海關(guān)副關(guān)長(cháng)胡松表示。

在果園港倉儲功能區，新增的智能倉儲和車(chē)輛預約功能，可實(shí)現自主預約、自助換票、智能稱(chēng)重，提貨效率較之前提高33%。

“目前，我們已實(shí)現4G無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)全覆蓋港口作業(yè)區?！?果園港物流樞紐公司相關(guān)負責人表示，未使用4G網(wǎng)絡(luò )前，港口采用WIFI技術(shù)傳遞數據，須在港區架設幾十個(gè)基站才能實(shí)現港區信號覆蓋，個(gè)別區域信號不穩定甚至無(wú)信號，如今使用4G技術(shù)后，視頻、語(yǔ)音、數據的傳輸穩定性和安全性大大提高。

集裝箱理貨環(huán)節，果園港目前正在使用的智能理貨系統，識別率達96%以上；集裝箱智能閘口通閘時(shí)間縮短到30秒；已實(shí)現提單無(wú)紙化，設備交接單無(wú)紙化項目力爭年底完成……

作為長(cháng)江上游最大的鐵公水多式聯(lián)運港口，果園港智慧多式聯(lián)運信息服務(wù)平臺系統已進(jìn)入開(kāi)發(fā)階段，預計年底部分功能可上線(xiàn)運行。

“隨著(zhù)智慧港口建設加速推進(jìn)，果園港水鐵公聯(lián)運無(wú)縫銜接的優(yōu)勢得以進(jìn)一步發(fā)揮?！?果園港物流樞紐公司相關(guān)負責人表示，截至9月，果園港物流樞紐區今年實(shí)現貨物總吞吐量1588.73萬(wàn)噸，同比增長(cháng)57.94%；集裝箱量32.91萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)36.51%；商品滾裝車(chē)發(fā)運60.63萬(wàn)輛，同比增長(cháng)40.3%。中歐班列到發(fā)240班，西部陸海新通道班列發(fā)運177班，分別增長(cháng)71.43%和4.7倍。

圖/文來(lái)源新華網(wǎng)

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