7月10日，記者從長(cháng)江航運科技創(chuàng )新工作推進(jìn)會(huì )上獲悉：近年來(lái)，長(cháng)航局系統深入實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，自籌研究經(jīng)費超過(guò)2.5億元，實(shí)施科研項目1100余項，在運輸組織、航道整治、船型標準、樞紐通航、信息服務(wù)與支持保障等方面的關(guān)鍵技術(shù)上均取得突破，形成了一批具有自主知識產(chǎn)權、具有國際先進(jìn)水平的科研成果，為長(cháng)江航運高質(zhì)量發(fā)展提供了強勁的科技動(dòng)力。

據悉，“十一五”以來(lái)，長(cháng)航局逐步健全完善長(cháng)江航運科技創(chuàng )新體系，統籌推進(jìn)科技創(chuàng )新工作，不斷加強重大科技研發(fā)和創(chuàng )新能力建設，先后組織實(shí)施了以國家重點(diǎn)科技計劃“長(cháng)江黃金航道整治技術(shù)研究與示范”、交通運輸部重大科技專(zhuān)項“黃金水道通過(guò)能力提升技術(shù)”等為代表的一大批科研項目。這些項目成果投入應用后，有效轉化成為了現實(shí)生產(chǎn)力，優(yōu)化了生產(chǎn)模式，降低了基層一線(xiàn)勞動(dòng)強度和生產(chǎn)成本，較好地解決了制約長(cháng)江航運發(fā)展的重大性、關(guān)鍵性難題和生產(chǎn)一線(xiàn)的痛點(diǎn)、急需問(wèn)題。

據長(cháng)航局副局長(cháng)聞新祥介紹，獲得2018年度“中國航海學(xué)會(huì )”科學(xué)技術(shù)獎特等獎的“國家黃金航道擴能工程關(guān)鍵技術(shù)及應用”研究成果，在荊江航道整治工程、南京12.5米以下深水航道整治工程和長(cháng)江口航道整治工程中得到應用，并推廣到西江長(cháng)洲樞紐等黃金水道擴能工程中，社會(huì )效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益顯著(zhù)；長(cháng)江航道新開(kāi)工整治工程BIM技術(shù)應用率達100%；第三代無(wú)人測量船在長(cháng)江干線(xiàn)推廣應用,無(wú)人機項目在武漢橋區水域海事立體監管和長(cháng)江航道綜合快速一體化測量中得到示范應用；國內首艘6000方全電力驅動(dòng)自航耙吸挖泥船投用，長(cháng)江上第一艘18米級純電動(dòng)公務(wù)船舶下水等。

同時(shí)，大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)近年來(lái)也在長(cháng)江航運領(lǐng)域也得到廣泛應用，催生出了電子航道圖、數字航道、電子巡航、電子簽證、綜合調度、遠程申報、船舶動(dòng)態(tài)監控、應急指揮等信息化建設成果，成為改造提升傳統長(cháng)江航運、培育發(fā)展新動(dòng)能的有力支撐。目前，長(cháng)江電子航道圖已經(jīng)全線(xiàn)聯(lián)通運行，APP下載量已達4.3萬(wàn)人次。北斗系統在長(cháng)江航運逐漸推廣應用，已有132艘公務(wù)船舶、3230座航標已安裝北斗終端。國產(chǎn)化VTS設備在長(cháng)江江蘇段、三峽段等400多公里河段得到應用等。

聞新祥表示，下階段，長(cháng)航局將與各方加強合作、攜手共進(jìn)，協(xié)同創(chuàng )新，共同做好長(cháng)江航運科技創(chuàng )新這篇大文章，到2025年基本建成適應長(cháng)江航運現代化建設和服務(wù)沿江經(jīng)濟社會(huì )、流域百姓需要，高效的科技創(chuàng )新體系，讓科技創(chuàng )新成為引領(lǐng)長(cháng)江航運發(fā)展的第一動(dòng)力和強大支撐。