在?？谛潞８?，貨車(chē)有序排隊過(guò)安檢。 海報集團全媒體中心記者 汪承賢 攝

海南日報記者 郭萃

“現在只需在手機上操作，就可以繳納貨車(chē)過(guò)海船票費和通行附加費，簡(jiǎn)單方便，節省了我們的時(shí)間?！?1月24日下午，在?？谛潞８鄞傻呢涇?chē)司機陳海波對新海港優(yōu)化過(guò)海流程連連稱(chēng)贊。

陳海波說(shuō)，以前過(guò)海先要排隊駕車(chē)上磅過(guò)安檢，然后把車(chē)停放在待渡場(chǎng)，再到售票大廳領(lǐng)取過(guò)磅IC卡，隨后前往征稽窗口辦理通行附加費業(yè)務(wù)，最后到自助機上一次性清繳過(guò)海船費和通行附加費，才能上船，整個(gè)流程需要排3次隊，大概需要30多分鐘，“有時(shí)候我們買(mǎi)完票了但前面的車(chē)還沒(méi)買(mǎi)，那就堵得大家都走不了?！?/p>

頻繁的排隊苦了貨車(chē)司機們，大家都希望能有所變化。

改變始于今年7月。?？谑薪煌ㄟ\輸和港航管理局以“查堵點(diǎn)、破難題、促發(fā)展”活動(dòng)為契機，多次深入調研、連續到新海港現場(chǎng)辦公 ，跟隨出島貨車(chē)司機走流程，深度體驗貨車(chē)司機過(guò)海的癥結堵點(diǎn)。

“我們走訪(fǎng)發(fā)現，貨車(chē)司機辦理過(guò)海手續時(shí)要根據實(shí)際情況到不同的業(yè)務(wù)窗口辦理手續。此外，還要根據相關(guān)要求在不同的點(diǎn)位分別接受農業(yè)、交通征稽、公安、港口企業(yè)等多個(gè)單位的檢查?！焙？谑薪煌ㄟ\輸和港航管理局副局長(cháng)莊華東告訴海南日報記者，貨車(chē)司機多窗口、多流程、多手續辦業(yè)務(wù)的堵點(diǎn)，根源在于一直以來(lái)港口企業(yè)和駐港各單位各司其職，但從未意識到要將多部門(mén)的業(yè)務(wù)進(jìn)行統籌，從未徹底打破政府和企業(yè)之間、政府部門(mén)之間的體制壁壘，為過(guò)海貨車(chē)司機打造“一站式”過(guò)海模式。

對此，?？谑薪煌ǜ酆骄謪f(xié)調省交通規費征稽局和港口企業(yè)，著(zhù)力在解決車(chē)輛安檢繳費環(huán)節繳費不便、流程煩瑣方面下功夫?！霸谑薪煌ǜ酆骄值拇罅ν苿?dòng)下，我們在新海港推行合署辦公模式、增設自助繳費設備、取消提供車(chē)輛通行附加費繳費憑證、實(shí)施出島車(chē)輛全預約過(guò)海等舉措?！焙？谛潞］喍纱a頭有限公司副總經(jīng)理梁超說(shuō)，今年8月初，新海港實(shí)現了“一窗通辦”，司機只排一次隊、只在一個(gè)窗口就可以辦好過(guò)海手續，初步解決了貨車(chē)過(guò)海繳費環(huán)節多、程序煩瑣等問(wèn)題。

推行“一窗通辦”模式效果顯著(zhù)，得到了廣大貨車(chē)司機的認可。隨后，?？谑薪煌ǜ酆骄掷^續為民辦實(shí)事，不斷優(yōu)化貨車(chē)過(guò)海流程，分步驟實(shí)現司機不下車(chē)辦理手續。

“我們先將農業(yè)部門(mén)農產(chǎn)品檢測等信息推送至港口企業(yè)信息平臺，于10月1日實(shí)現了綠色通道車(chē)輛司機不下車(chē)辦理手續。隨后又繼續推動(dòng)公安、農業(yè)、交通征稽、林業(yè)、動(dòng)植物檢疫等多部門(mén)數據聯(lián)通，搭建了貨車(chē)過(guò)?！徽臼健脚_，于11月1日實(shí)現了新海港貨車(chē)司機全程不下車(chē)辦理手續。司機過(guò)磅安檢后，可在微信公眾號完成繳費并登船待渡?！鼻f華東介紹，相比于原來(lái)繁雜的排隊辦業(yè)務(wù)程序，為司機節省辦手續環(huán)節時(shí)間30分鐘左右，司機過(guò)海體驗有了質(zhì)的提升。

當天，陳海波駕駛的貨車(chē)滿(mǎn)載農副產(chǎn)品，準備運往湖北?！拔襾?lái)港口前，已通過(guò)‘瓊州海峽輪渡管家’平臺預訂船票?！标惡２ㄕf(shuō)，貨車(chē)完成安檢、過(guò)磅后，他收到了一條平臺推送的訂單信息，提醒他繳納柴油機動(dòng)車(chē)輛通行附加費，繳費后收到了第二條推送信息，是船票費的訂單，全部訂單均完成支付后，便可排隊登船，十分便捷。

莊華東表示，為民辦實(shí)事不會(huì )止步于此，“接下來(lái)，我們還將加快推進(jìn)瓊州海峽港航一體化，支持港口企業(yè)打造高效過(guò)海模式，同時(shí)還將加快新海港綜合客運樞紐建設，實(shí)現人、小客車(chē)、大貨車(chē)分流進(jìn)港，提升進(jìn)港效率，此外，省市還將協(xié)同開(kāi)展航運功能區劃調整，優(yōu)化船舶進(jìn)出港通航方式，減少船舶進(jìn)出港時(shí)間和海上航行時(shí)間?！?海南日報?？?1月25日訊)

圖/文來(lái)源海南日報

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