日前，常熟興華港口有限公司集裝箱系統正式上線(xiàn)，這標志著(zhù)港口信息化建設又邁出了重要一步。該系統是在洪灣集裝箱系統的基礎上，結合興華港口實(shí)際業(yè)務(wù)情況修改而成。

與原有系統相比，終端設備的應用改變了原有的數據流轉模式，實(shí)現了數據的實(shí)時(shí)更新，讓堆場(chǎng)箱管現場(chǎng)尋找集裝箱指揮作業(yè)成為歷史。根據自7月末系統試運行以來(lái)的統計數據，集卡提箱平均單次作業(yè)時(shí)間由原來(lái)的28.96分鐘，下降為24.68分鐘。隨著(zhù)系統的進(jìn)一步優(yōu)化及作業(yè)人員熟練程度的提高，相信今后作業(yè)效率會(huì )得到更大的提升。

過(guò)去集裝箱裝卸作業(yè)的數據，依靠箱管手工登記、船邊核對最后錄入系統來(lái)完成，效率不高且受到環(huán)境等諸多因素影響。新系統上線(xiàn)后，手持終端成為箱管的標配，現場(chǎng)操作通過(guò)終端實(shí)時(shí)傳送數據進(jìn)入系統，在提高效率的同時(shí)也簡(jiǎn)化了箱管的工作流程。

興華港口集裝箱業(yè)務(wù)服務(wù)的對象主要有MAERSK、COSCO等大型企業(yè)，而集裝箱作業(yè)類(lèi)型中場(chǎng)內拆箱又占到總箱量的三分之一以上。以往主要以電子郵件的方式，每天向各船公司提供箱狀態(tài)信息、向貨主反饋拆箱進(jìn)度等，數據缺乏時(shí)效性甚至缺失，而各船公司也需要派專(zhuān)人核對相關(guān)數據。新系統實(shí)現了向船公司自動(dòng)發(fā)送EDI報文的功能，通過(guò)數據對接系統，船公司能即時(shí)了解在港集裝箱數據，提升了公司的服務(wù)水平，獲得了包括COSCO在內的客戶(hù)一致好評。

在集裝箱系統的實(shí)施過(guò)程中，珠海國際貨柜碼頭（洪灣）有限公司給予興華港口大力協(xié)助，提供很多可參考范例，助力興華港口順利上線(xiàn)該系統，使公司充分感受到珠海港大家庭融合、協(xié)作的企業(yè)文化精神。

后續隨著(zhù)自動(dòng)閘口、網(wǎng)上申報項目的實(shí)施，興華港口的信息化建設將進(jìn)一步完善，也離綠色、智慧化港口的目標更近一步。

圖/文來(lái)源今日珠海港

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