今年前11個(gè)月，大連港克服新冠肺炎疫情影響，聚焦大連東北亞國際航運中心建設和地方社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展，統籌推進(jìn)疫情防控工作，持續加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，有效拓展業(yè)務(wù)增量，港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企穩向好。

在積極貫徹防疫要求的同時(shí)，大連港通過(guò)調動(dòng)、協(xié)調港內外資源，迅速恢復、保障港口集裝箱生產(chǎn)作業(yè)能力，動(dòng)態(tài)跟蹤航線(xiàn)變化，加強客戶(hù)溝通，穩定大連口岸航線(xiàn)運營(yíng)。前11個(gè)月，大連港累計新增5條外貿集裝箱航線(xiàn)，加快推進(jìn)大連外貿集裝箱樞紐港建設。

大連港緊盯市場(chǎng)變化、豐富貨源結構，穩步推進(jìn)重點(diǎn)物流項目，鋼材、外貿出口大米、礦建材料、水泥等貨種同比實(shí)現較大增幅；利用碼頭過(guò)駁優(yōu)勢，開(kāi)發(fā)多家新客戶(hù)，帶動(dòng)油化品吞吐量增長(cháng)超過(guò)120萬(wàn)噸；加強外貿商品車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，陸續拓展華晨寶馬出口、沃爾沃出口以及日本豐田過(guò)境運輸、三菱平行進(jìn)口等項目，外貿商品車(chē)吞吐量同比增長(cháng)超過(guò)200%；

通過(guò)業(yè)務(wù)模式創(chuàng )新，大連港今年以來(lái)開(kāi)辟我國首條商品車(chē)海陸聯(lián)運新通道，首次開(kāi)展鐵礦石“保稅篩分+國際中轉”業(yè)務(wù)，啟動(dòng)鐵路敞頂箱“班列+班輪”多式聯(lián)運項目，在更好地服務(wù)國內國際“雙循環(huán)”的同時(shí)，持續提升自身的服務(wù)水平和影響力。

中歐班列是積極融入國家“一帶一路”倡議和推進(jìn)區域開(kāi)放的重要載體。1至11月份，大連港陸續開(kāi)行“大連—莫斯科別雷拉斯特”點(diǎn)對點(diǎn)直達班列、“大連—杜伊斯堡”公共班列、“新西伯利亞、上孔金斯卡基亞—大連”回程班列，并打通綏芬河、阿拉山口口岸通道，使大連直發(fā)中歐班列同比增長(cháng)超過(guò)600%。（全媒記者 臧永亮 通訊員 楊文倩 趙光輝）

圖/文來(lái)源中國水運網(wǎng)

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