寧波航運交易所(www.nbse.net.cn)發(fā)布的海上絲綢之路指數(簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數”，www.msri.cn)之寧波出口集裝箱運價(jià)指數(NCFI)報收于665.6點(diǎn)，較上一周下跌1.6%。21條航線(xiàn)指數中有8條航線(xiàn)上漲，13條航線(xiàn)下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線(xiàn)地區主要港口中，6個(gè)港口運價(jià)上漲，12個(gè)港口運價(jià)下跌。

本報告期重點(diǎn)航線(xiàn)指數情況如下：　

歐地航線(xiàn)：歐洲航線(xiàn)本周運輸需求整體平穩，臨近節日航商選擇維持原有定價(jià)水平；地中海航線(xiàn)艙位剩余情況加重，市場(chǎng)運價(jià)承壓之下繼續走低。歐洲航線(xiàn)指數為554.4點(diǎn)，與上一周基本一致；地東航線(xiàn)指數為473.8點(diǎn)，較上一周下跌3.4%；地西航線(xiàn)指數為566.6點(diǎn)，較上一周下跌5.5%?！?/span>

北美航線(xiàn)：臨近國慶長(cháng)假，美西航線(xiàn)運輸需求繼續保持高位，市場(chǎng)運價(jià)小幅上揚；美東航線(xiàn)市場(chǎng)行情不及美西，艙位緊張局面相較前期有明顯緩解，部分航商為維持裝載率開(kāi)始降價(jià)。美東航線(xiàn)指數為1173.8點(diǎn)，較上一周下跌3.0%；美西航線(xiàn)指數為1401.1點(diǎn)，較上一周上漲1.2%?！?/span>

中東航線(xiàn)：市場(chǎng)行情延續疲軟走勢，航商間競爭激烈，降價(jià)措施頻出，市場(chǎng)運價(jià)跌勢難止。中東航線(xiàn)指數為244.5點(diǎn)，較上一周下跌11.5%?！?/span>

此外，本周以下航線(xiàn)市場(chǎng)波動(dòng)較大：　

紅海航線(xiàn)：隨著(zhù)旺季行情進(jìn)入尾聲，市場(chǎng)運輸需求逐周下滑，航商為保障艙位裝載率而采取的降價(jià)攬貨手段導致航線(xiàn)運價(jià)持續走低。紅海航線(xiàn)指數為548.9點(diǎn)，較上一周下跌15.8%?！?/span>

海上絲綢之路沿線(xiàn)地區主要港口運價(jià)指數變動(dòng)情況如下：　

東盟地區：本周共計4個(gè)港口運價(jià)指數上漲，2個(gè)港口運價(jià)指數下跌。其中，寧波（中國）—新加坡（新加坡）運價(jià)指數環(huán)比上漲8.5%；寧波（中國）—巴生（馬來(lái)西亞）運價(jià)指數環(huán)比下跌1.4%；寧波（中國）—胡志明（越南）運價(jià)指數環(huán)比下跌9.2%；寧波（中國）—曼谷（泰國）運價(jià)指數環(huán)比上漲5.3%；寧波（中國）—林查班（泰國）運價(jià)指數環(huán)比上漲7.3%；寧波（中國）—馬尼拉（菲律賓）運價(jià)指數環(huán)比上漲27.5%?！?/span>

歐洲地區：寧波（中國）—康斯坦撒（羅馬尼亞）運價(jià)指數環(huán)比下跌6.4%?！?/span>

南亞地區：本周共計2個(gè)港口運價(jià)指數上漲。其中，寧波（中國）—那瓦西瓦（印度）運價(jià)指數環(huán)比上漲1.2%；寧波（中國）—皮帕瓦沃（印度）運價(jià)指數環(huán)比上漲4.4%?！?/span>

西亞地區：本周共計5個(gè)港口運價(jià)指數下跌。其中，寧波（中國）—伊斯坦布爾（土耳其）運價(jià)指數環(huán)比下跌5.2%；寧波（中國）—阿喀巴（約旦）運價(jià)指數環(huán)比下跌14.3%；寧波（中國）—捷達（沙特阿拉伯）運價(jià)指數環(huán)比下跌17.1%；寧波（中國）—達曼（沙特阿拉伯）運價(jià)指數環(huán)比下跌15.1%；寧波（中國）—迪拜（阿聯(lián)酋）運價(jià)指數環(huán)比下跌9.2%?！?/span>

北非地區：寧波（中國）—索科納（埃及）運價(jià)指數環(huán)比下跌15.8%?！?/span>

東北亞地區：本周共計3個(gè)港口運價(jià)指數下跌。其中，寧波（中國）—伊利切夫斯克（烏克蘭）運價(jià)指數環(huán)比下跌10.6%；寧波（中國）—敖德薩（烏克蘭）運價(jià)指數環(huán)比下跌6.3%；寧波（中國）—新西伯利亞（俄羅斯）運價(jià)指數環(huán)比下跌3.0%。