12月31日，廣東省“十三五”高速公路路網(wǎng)規劃重點(diǎn)工程，粵北地區對接“粵港澳大灣區”核心大型基礎性工程——廣連高速公路三鳳里樞紐互通以北段和湖南省重點(diǎn)工程臨武至連州（湘粵界）高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)臨連高速）正式建成通車(chē)，通車(chē)儀式在廣連高速北江特大橋舉行。

新田隧道路段

粵湘兩省重點(diǎn)工程 中交單體投資額最大的高速公路

廣連高速是廣東省重點(diǎn)工程，是廣州中心城市的放射線(xiàn)、粵湘省際快捷通道，被定位為廣東省“第一射線(xiàn)”。廣連高速是中交集團單體投資額最大的高速公路投資項目，采用BOT+EPC投資建設運營(yíng)模式，由中交第四航務(wù)工程局有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中交四航局）和中國公路工程咨詢(xún)集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中咨集團）聯(lián)合投資建設，成立中交廣連高速公路投資發(fā)展有限公司進(jìn)行建設、運營(yíng)管理。

中交廣連高速公路投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理李鵬舉介紹：“廣連高速項目全長(cháng)231.7公里，起于廣州市花都區花東鎮，終于清遠連州市大路邊鎮。項目分兩期建設，總投資額約400億元。按雙向六車(chē)道高速公路標準設計，時(shí)速100至120公里。本次通車(chē)路段三鳳里樞紐互通以北段里程193公里，占廣連高速總長(cháng)的83.3%。通車(chē)后，將進(jìn)一步完善粵北高速公路網(wǎng)布局，構建平行于京港澳國家高速的南北交通新動(dòng)脈，對促進(jìn)粵北地區經(jīng)濟發(fā)展，助推地區鄉村振興，進(jìn)一步助力粵北地區快速融入粵港澳大灣區經(jīng)濟圈具有重要意義?！?/p>

作為廣連高速北延長(cháng)線(xiàn)的臨連高速是湖南省重點(diǎn)工程，也是由中交四航局與中咨集團組成聯(lián)合體按照BOT建設方式承建，是湖南省“十三五”發(fā)展規劃的重要組成部分，路線(xiàn)里程長(cháng)5.693km，采用雙向六車(chē)道設計，時(shí)速為100km/h，于2020年6月開(kāi)工，總投資12.6億元。

湖南中交臨連高速投資開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理黃超介紹：“臨連高速起于湖南省宜章縣黃沙鎮曹家坌村，通過(guò)曹家坌樞紐互通完成與許廣高速（桂武段）高速互通轉換功能，經(jīng)黃沙隧道繼續南下與廣連高速順接，可直達粵港澳大灣區經(jīng)濟圈。臨連高速公路的建成通車(chē)，成為目前湖南臨武到廣連高速公路三鳳里互通（廣連高速與汕湛高速相交處）最方便、最快捷的高速公路新通道，從長(cháng)沙出發(fā)到廣州比京港澳高速縮短了17km的車(chē)程?！?/p>

粵湘大通道，大灣區與中部地區聯(lián)動(dòng)新動(dòng)脈

廣連高速分兩期實(shí)施，一期工程從化至連州段起于廣州從化鰲頭鎮，經(jīng)清遠市清城區、英德市、陽(yáng)山縣、連州市，終于大路邊鎮粵湘交界處與湖南的臨連高速、衡臨高速相接，路線(xiàn)全長(cháng)213公里（清遠段203公里），全線(xiàn)設服務(wù)區5處，停車(chē)區4處，投資額為330.01億元。2018年8月28日開(kāi)工建設，三鳳里互通以北段于2021年12月31日通車(chē)運營(yíng)。建成通車(chē)后，將有效串聯(lián)起大灣區與粵北地區，推動(dòng)灣區與粵北地區互聯(lián)互通。

二期工程花都至從化段，路線(xiàn)起于廣州市花都區花東鎮，順接廣州新白云國際機場(chǎng)第二高速公路，并與大廣高速相交，終于廣州市從化區鰲頭鎮五豐村，順接廣州從化至清遠連州高速公路（一期工程），并與佛清從高速公路北段相交。路線(xiàn)全長(cháng) 18.701公里。投資額為63.1億元，于2020年11月11日正式開(kāi)工建設，目前正在緊張有序建設中，計劃2022年底通車(chē)運營(yíng)。

廣連高速在建設過(guò)程中，堅持黨建引領(lǐng)施工生產(chǎn)，堅持打造民生工程和民心工程，堅持建設綠色高速和品質(zhì)高速，將廣東省“雙標”管理規定落實(shí)到項目建設全過(guò)程，全面推行標準化、精細化、智能化管理，力求安全質(zhì)量、綠色環(huán)保、品牌形象的和諧統一，建設過(guò)程中，廣連項目公司提出了“黨建廣連、品質(zhì)廣連、創(chuàng )新廣連、綠色廣連、責任廣連、平安廣連、價(jià)值廣連”的建設理念，從原來(lái)單項工程爭創(chuàng )國優(yōu)、保省優(yōu)，到全線(xiàn)“保省優(yōu)、創(chuàng )國優(yōu)”，再到現在全線(xiàn)創(chuàng )建國家優(yōu)質(zhì)工程金獎，體現著(zhù)廣連高速建設者對工程品質(zhì)的極致追求。

廣連高速建成后，南起廣州，北接湖南臨連高速，對進(jìn)一步完善粵湘省際通道及粵北高速公路網(wǎng)布局，疏解廣樂(lè )、京港澳高速以及珠三角環(huán)線(xiàn)等的交通壓力，對提高區域路網(wǎng)抗災、防災能力，構建平行于京港澳國家高速的南北交通新動(dòng)脈具有重要意義。

從帶動(dòng)區間經(jīng)濟發(fā)展角度來(lái)看，廣連高速公路縱穿清遠全境，清遠段共設18個(gè)互通立交，將連州、陽(yáng)山地區同英德、清遠城區、廣州有效串聯(lián)起來(lái)，建成通車(chē)后將增強粵北地區向珠三角區域的聯(lián)動(dòng)融合，進(jìn)一步縮短清遠市與珠三角地區的時(shí)空距離，對清遠市形成“南融北射，東西貫通”的區域交通新格局，實(shí)現“半小時(shí)生活圈”和“123交通時(shí)空圈”，融入粵港澳大灣區起到重要作用。

臨連高速位于南嶺巖溶發(fā)育區和斷層破碎帶區域，地勢起伏大，容易出現巖溶塌陷、隧道涌水突泥、軟土地基沉陷等不良地質(zhì)風(fēng)險。項目全線(xiàn)橋隧比高達48.3%，巖溶樁基成樁難度大、高墩施工及架梁作業(yè)安全風(fēng)險高，施工難度大。項目建設團隊采用機械化作業(yè)，信息化管理，實(shí)現智慧化管控，實(shí)現了減員、增效、提質(zhì)、保安全的目標。項目提前半年完工，實(shí)現了與廣連高速清遠段同步通車(chē)的目標，踐行了湘粵兩省戰略合作協(xié)議。2020年，項目被湖南省政府評為“優(yōu)秀省重點(diǎn)建設項目”，在湖南省2020年度54個(gè)在建項目評比中，取得高速公路項目類(lèi)排名全省第一的好成績(jì)。

臨連高速建成通車(chē)后，將進(jìn)一步完善湖南高速公路網(wǎng)絡(luò )布局，成為湖南至粵港澳大灣區新的快速通道，將有力促進(jìn)湘粵兩省“交通+經(jīng)濟+紅色文化”深度融合，對推進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展、助力湖南加快融入粵港澳大灣區經(jīng)濟圈具有重要意義。

惠民工程 粵湘過(guò)境通道最優(yōu)高速

廣連高速公路通車(chē)后，將比相鄰的京港澳高速、二廣高速時(shí)速100公里，清連高速公路時(shí)速80公里更為快捷，加之沿線(xiàn)地形條件良好，海拔較低，較少出現大霧、冰凍等災害性天氣，將大大改善行車(chē)安全性，成為粵湘南北過(guò)境通道中行車(chē)條件最優(yōu)的高速公路。

廣連項目公司總工程師彭紅心介紹說(shuō)：“廣連高速設計中采用了較好的平縱面指標，最大縱坡控制在3.5%以?xún)?，路面比較平坦，沒(méi)有大的急轉彎，也不存在連續上下險坡，對過(guò)往車(chē)輛尤其是大型車(chē)輛更加安全、舒適?！?/p>

為增強行車(chē)流暢度和舒適性，廣連高速路面施工也進(jìn)行適當的設計優(yōu)化。如在瀝青面層進(jìn)行全斷面施工，摒棄了常規路面施工時(shí)采用的雙機協(xié)作攤鋪工藝，改為7臺機械同步施工，消除了縱向施工的接縫；在公路橋頭、通道、涵洞等剛性結構物兩端與路基填方相接處，多增加一道高速液壓夯實(shí)臺背工序，提高了路面平整度和耐久性，減少因剛度差異產(chǎn)生沉降導致的車(chē)輛跳躍現象，保證了項目運營(yíng)品質(zhì)再上一個(gè)臺階。

清遠市陽(yáng)山縣嶺背鎮黨委書(shū)記江國平表示：“廣連高速公路的建成通車(chē)，極大方便了我鎮村民出行。很長(cháng)一段時(shí)間以來(lái)，我鎮村民到廣州需要5小時(shí)，先從嶺背鎮到陽(yáng)山縣，再轉到廣州，兜了一個(gè)大圈，廣連高速公路通車(chē)后，大大縮短了去廣州的車(chē)程?！?/p>

臨連高速和廣連高速同步開(kāi)通后，惠及了湖南的人民群眾。

郴州市宜章縣黃沙鎮曉夏街村支書(shū)李恪紅表示：“臨連建成通車(chē)后，給我們當地老百姓出行和當地經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)了實(shí)惠。這對我們接下來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特別是可以帶動(dòng)當地的農業(yè)產(chǎn)業(yè)，比如，蔬菜和臍橙銷(xiāo)往廣東就更加快捷方便，可以大大減少一些成本，同時(shí)吸引廣東游客來(lái)我們這邊游玩，發(fā)展鄉村旅游產(chǎn)業(yè)，所以說(shuō)不光是一條高速路更是鄉村振興之路?！?/p>

通訊員：肖明葵、武澤宇、張繼欽、黃歐陽(yáng)、張岱

圖文來(lái)源：中交第四航務(wù)工程局有限公司