2月15日14時(shí)30分，“美迪馬士基”輪順利駛離天津港太平洋國際集裝箱碼頭，較原計劃整整提前16個(gè)小時(shí)，天津港以平均每小時(shí)468自然箱的在泊船時(shí)效率打破“2M北歐二線(xiàn)”全球作業(yè)效率紀錄；同時(shí)刷新天津港集裝箱船舶在泊效率的歷史紀錄，并創(chuàng )下單小時(shí)658自然箱在泊船時(shí)效率的最高極值紀錄，以每小時(shí)52.33自然箱勇創(chuàng )重點(diǎn)作業(yè)線(xiàn)M效率歷史新高，為全力以赴奪取首季“開(kāi)門(mén)紅”激發(fā)強勁動(dòng)能。此次創(chuàng )效投入使用了50輛電動(dòng)集卡，創(chuàng )下天津港單航次清潔能源集卡投入最多紀錄。

凝心聚力迎大考，戰天斗地見(jiàn)豪情。

此次天津港打破全球紀錄難度頗大，是在暴雪后氣溫驟降與夜間困難作業(yè)等特殊情況互相疊加下實(shí)現的。為避免船舶靠泊碼頭后裝卸作業(yè)受到影響，碼頭廣大黨員干部和業(yè)務(wù)骨干帶頭沖鋒在前，充分發(fā)揮黨建網(wǎng)格作用，第一時(shí)間進(jìn)入戰斗狀態(tài)，針對現場(chǎng)環(huán)境安全、作業(yè)設備性能及電動(dòng)集卡用能等情況，主動(dòng)投入到碼頭場(chǎng)地清雪清潔、設備維保檢查、人員防寒保暖等生產(chǎn)保障工作中，全力確保作業(yè)前各項資源準備就緒。

為做強做優(yōu)做大世界一流港口核心競爭力，天津港集團以強管理為抓手，重協(xié)同、強執行，打出創(chuàng )效“組合拳”。天津港集團堅持以客為尊，高度重視、精心部署，調度指揮中心堅持航道優(yōu)先、泊位優(yōu)先、作業(yè)優(yōu)先、疏運優(yōu)先，精細制定船舶動(dòng)態(tài)，前置監控時(shí)間窗，提前對船舶航行、抵口、進(jìn)港、靠泊等環(huán)節進(jìn)行跟蹤；密切協(xié)調海事、海關(guān)、邊檢等口岸單位，與碼頭兩級聯(lián)動(dòng)壓縮輔助作業(yè)時(shí)間、抓好開(kāi)工組織；與船公司制定作業(yè)溝通機制，力求實(shí)現協(xié)作效應最大化；拖輪、引水精準落實(shí)“五保五即”服務(wù)舉措，保障船舶直靠直離。天津港太平洋國際公司優(yōu)化此前多次全球創(chuàng )效的成功經(jīng)驗，強化分工協(xié)作無(wú)縫銜接，一體化推進(jìn)提效攻堅，以M重點(diǎn)作業(yè)線(xiàn)效率提升為主攻方向，著(zhù)力抓好生產(chǎn)計劃、作業(yè)組織、資源配置、現場(chǎng)管控等各環(huán)節科學(xué)施策，精繪“作戰圖”，明確“時(shí)間表”，細化“任務(wù)書(shū)”，確保船舶“零待時(shí)”靠離、作業(yè)“零延時(shí)”展開(kāi)、設備“零故障”運行。

線(xiàn)上線(xiàn)下齊發(fā)力，智慧綠色保創(chuàng )效。

在確保普通貨物集裝箱線(xiàn)上線(xiàn)下業(yè)務(wù)辦理高效順暢運轉的同時(shí)，天津港太平洋國際公司著(zhù)力做好冷藏箱和特殊貨物的安全有序暢通疏運，主動(dòng)靠前服務(wù)，耐心答疑解惑，協(xié)同碼頭現場(chǎng)高效完成進(jìn)口冷藏箱接卸及提離工作，以精準服務(wù)促生產(chǎn)提效。此外，該公司在此次創(chuàng )效中，深入落實(shí)習近平總書(shū)記來(lái)港視察重要指示精神，積極探索綠色低碳作業(yè)模式，廣泛應用電動(dòng)集卡、岸電等新能源設備設施參與作業(yè)。

上坡加油打頭陣，勇攀高峰爭一流。

據了解，今年以來(lái)，天津港太平洋國際公司已先后3次打破國際集裝箱班輪航線(xiàn)全球效率紀錄，進(jìn)一步提升“津港效率，全球領(lǐng)先”知名度，為天津港更好服務(wù)以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻了硬核力量。

文/圖 王焱 李佐彤 杜曉豐 馬超洋

圖文來(lái)源天津港集團

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