烏克蘭總統辦公室24日說(shuō)，烏克蘭軍方已叫停港口商業(yè)航運。敖德薩港是烏克蘭最大的港口，也是黑海的重要港口之一。隨著(zhù)俄烏局勢惡化，前往敖德薩港的貨運也受到了影響。

這兩天，多家船公司陸續向客戶(hù)發(fā)出通知，前往烏克蘭敖德薩港的貨船停船或者改航至羅馬尼亞的康斯坦薩港。

敖德薩港是烏克蘭最大的港口，主要進(jìn)口貨物有原油、煤、棉花等，出口貨物主要是農產(chǎn)品。

另一方面，記者了解到，外貿企業(yè)目前對俄羅斯的進(jìn)出口尚未受到明顯影響。一家做罐頭出口的外貿企業(yè)負責人告訴記者，他們出口至俄羅斯的水產(chǎn)品罐頭訂單近期不降反增，目前運輸穩定。

浙江寧波某食品有限公司副總經(jīng)理 林先生：目前手上的訂單比較多，去年這時(shí)候就沒(méi)有那么多。有不少新客戶(hù)來(lái)詢(xún)問(wèn)我們產(chǎn)品的情況。

俄羅斯和烏克蘭均為干散貨的主要出口國。沖突引發(fā)的貿易中斷，可能會(huì )迫使買(mǎi)家從其他國家或地區進(jìn)口替代貨物，更遠的距離，需要更多的運力。但專(zhuān)家提醒，相較于目前的區域沖突，接下來(lái)的經(jīng)濟制裁，才是影響全球集運市場(chǎng)的最大變量。

申萬(wàn)宏源交運首席分析師 閆海：現在全球大宗商品是一個(gè)緊平衡的狀況，海運需求是量乘以距離的，如果變更為新的路線(xiàn)，大概率會(huì )有一個(gè)拉長(cháng)。大宗商品價(jià)格過(guò)高之后，需求也會(huì )受到一定的影響，最終形成新均衡，其實(shí)目前來(lái)看還是有一定的不確定性。

圖文來(lái)源央視財經(jīng)

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