據(jù)報道，馬士基日前加入了一長串尋求剝離在俄羅斯投資的西方公司的行列。在全球港口集團確認的一份簡短聲明中，馬士基表示希望剝離其在俄羅斯最大碼頭運營商的少數(shù)股權。

據(jù)悉，在 2012 年進行投資時，馬士基被強調為俄羅斯海事領域最大的外國直接投資商。

此前，馬士基集裝箱碼頭公司加入了麥當勞、星巴克和可口可樂等主要西方品牌的行列，這些品牌都表示暫停在俄羅斯的業(yè)務。

本周早些時候，殼牌宣布將關閉在俄羅斯的業(yè)務，并將尋求剝離其在俄羅斯的投資項目，此前石油和天然氣行業(yè)的其他公司也宣布將暫停對俄羅斯的投資。馬士基是最早宣布暫停向俄羅斯訂艙的航運公司之一，但該公司目前仍在繼續(xù)向俄羅斯港口派遣船只。

據(jù)報道，2012年，馬士基集裝箱碼頭公司收購了俄羅斯港口運營商GlobalPorts 37.5%的股份，收購價值大約23億美元。兩家公司協(xié)商共同管理Global Ports。該公司在俄羅斯經營有六個碼頭，其中包括俄羅斯最大的集裝箱碼頭之一——圣彼得堡集裝箱碼頭，以及芬蘭的碼頭。

該集團的主要業(yè)務是集裝箱裝卸作業(yè)，在2021年已運輸160萬標準箱，以及其他類型的貨物，包括散貨、汽車和其他類型的滾裝貨物等。

據(jù) Global Ports 稱，馬士基集裝箱碼頭公司將繼續(xù)在公司董事會中安排代表并履行其義務，直到撤資的完成。與其他西方公司一樣，馬士基在實際完成撤資方面可能面臨挑戰(zhàn)。

有傳言稱，俄羅斯計劃禁止這些國際公司出售其投資項目。Global Ports 的股票在倫敦證券交易所交易，但目前交易已經暫停。

與此同時，雖然馬士基宣布將停止所有未來的俄羅斯貨物預訂業(yè)務，但該航運巨頭仍在繼續(xù)向包括圣彼得堡在內的俄羅斯港口派遣船只。昨天晚些時候，一艘 3,600 TEU的集裝箱船“Vayenga Maersk”號從英國費利克斯托抵達波羅的海港口。

據(jù)悉，馬士基并不是唯一一家繼續(xù)航線業(yè)務的公司。在早些時候，達飛輪船“Neva”號已離開圣彼得堡前往荷蘭的威廉港。據(jù)這些公司稱，他們正在努力完成之前的預訂，他們預計一旦完成來自俄羅斯的入境預訂和出口的積壓工作，就會暫停服務。

圖文來源航運在線

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