據報道，巴拿馬運河管理局在本周五提議對其收費系統進(jìn)行全面重組 ，這將提高對通過(guò)水道的車(chē)輛、石油、天然氣以及大豆等貨物的收費，因為海運托運人獲得了創(chuàng )紀錄的利潤。

這些變化將把目前的結構從現在的 430 個(gè)關(guān)稅減少到 60 個(gè)以下，并專(zhuān)注于船舶運力和每次過(guò)境的固定關(guān)稅。根據巴拿馬運河管理局的一份聲明，船舶還將根據使用的船閘不同，支付不同的費用。

例如，一艘通過(guò)巴拿馬運河擴建的船閘運輸 46,000 噸丙烷的液化石油氣船，到 2025 年每噸將多支付 5.20 美元，約占每個(gè)單位最終市場(chǎng)價(jià)格的 0.9%。

聲明稱(chēng)，通過(guò)原始船閘運載 450,000 桶原油的油輪每桶將上漲 0.20 美元，最終市場(chǎng)單價(jià)將上漲 0.4%。

汽車(chē)運輸船、化學(xué)品和液化天然氣油輪以及運載谷物和煤炭等散貨的船舶也將面臨更高的關(guān)稅，對市場(chǎng)價(jià)格造成約 0.1% 至 0.7% 的影響。

據悉，調整過(guò)后受影響最大的部分將是客船和集裝箱船。一艘擁有 2,200 個(gè)位置的客船通過(guò)原始的一套船閘，每人的總費用將增加 77 美元，每位乘客的最終票價(jià)將增加約 4%。

集裝箱船是巴拿馬運河的最大客戶(hù)，與目前的通行費相比，將上漲約 8%。

根據巴拿馬運河管理局的數據，到 2025 年，一艘載有 9,000 個(gè)集裝箱并裝載 90% 容量的集裝箱船通過(guò)擴建的船閘，每個(gè)集裝箱的總費用將增加 6 美元。

巴拿馬運河管理局將于 5 月 20 日在巴拿馬舉行有關(guān)變更收費系統的公開(kāi)聽(tīng)證會(huì )，并將在 5 月 17 日之前審議通過(guò)電子郵件發(fā)送的反饋意見(jiàn)。一旦獲得批準，新的收費系統將在 2023 年 1 月至 2025 年期間逐步實(shí)施。

圖/文來(lái)源航運在線(xiàn)

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