全球LNG缺貨情況進(jìn)一步惡化，在世界最大出口國卡塔爾外海等待裝貨的空船數量創(chuàng )下近一年來(lái)新高。

根據彭博社的數據，目前有多達21艘LNG船正在卡塔爾沿海等待裝運LNG船。彭博新能源財經(jīng)（NEF）的分析師指出，近期等待裝貨的空船激增，引發(fā)外界擔憂(yōu)，過(guò)去很少看到超過(guò)20艘船在卡塔爾港口等待裝貨。

彭博社分析師認為，空船數量激增可能有幾項原因，例如LNG處理廠(chǎng)或上游設施出現技術(shù)問(wèn)題導致產(chǎn)量減少，也可能是卡塔爾天然氣公司（Qatargas）正改變維修計劃，但在這種情況下應該不會(huì )有這么多船排隊裝貨，因為買(mǎi)家會(huì )事先收到通知。

今年2月，卡塔爾LNG出口量遠低于過(guò)去五年的同期平均值，預估3月LNG總出口量為650萬(wàn)噸，也低于前兩年的同期產(chǎn)量。

彭博社數據顯示，這些LNG船在中國、日本、印度和意大利卸貨后已經(jīng)駛回卡塔爾。通常而言，卡塔爾會(huì )在每年這段時(shí)間將多數LNG運運往亞洲市場(chǎng)，因此大平洋買(mǎi)家對任何供應中斷將比大西洋買(mǎi)家更有感。

卡塔爾天然氣公司（Qatargas）尚未對此發(fā)表看法。能源數據供應商Kayrros稱(chēng)，Qatargas的6號LNG液化及純化處理廠(chǎng)停工逾一個(gè)月，直到3月20日才復工。

隨著(zhù)卡塔爾出口LNG減少，全球LNG缺貨情況加劇，亞歐買(mǎi)家設法在俄羅斯之外尋找替代LNG來(lái)源，導致市場(chǎng)吃緊，任何供應中斷或減產(chǎn)都會(huì )推升LNG現貨價(jià)格暴漲。

卡塔爾能源部長(cháng)Saad al-Kaabi表示，卡塔爾將持續向歐洲供應LNG，不會(huì )將LNG轉運給其他客戶(hù)。不過(guò)，他仍拒絕對俄羅斯實(shí)施制裁，并重申完全禁止俄羅斯向歐洲供應天然氣“實(shí)際上是不可能的”?？ㄋ栆钥赊D換合約的形式，向部分歐洲國家供應LNG。

圖/文來(lái)源國際船舶網(wǎng)

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