據悉，馬士基推出了一項新的鐵路海運服務(wù)，通過(guò)中亞將亞洲與歐洲連接起來(lái)，以應對客戶(hù)在當前非常時(shí)期不斷變化的供應鏈需求。

該新服務(wù)從中國各地出發(fā)，經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞和羅馬尼亞連接中國和歐洲，全程約40天。

具體來(lái)說(shuō)，集裝箱在通過(guò)中國和哈薩克斯坦之間的霍爾果斯邊境后，通過(guò)鐵路到達阿克套站，然后通過(guò)駁船運往阿塞拜疆的巴庫。之后，集裝箱通過(guò)鐵路運輸到格魯吉亞波蒂的APM碼頭，在A(yíng)PM碼頭，集裝箱被裝載到一艘支線(xiàn)船上，前往羅馬尼亞康斯坦察。最后，貨物通過(guò)鐵路運往歐洲各國的各個(gè)目的地。

馬士基洲際鐵路全球產(chǎn)品經(jīng)理Maia Parlagashvili對此表示：“這項經(jīng)過(guò)改進(jìn)的服務(wù)恰逢其時(shí)，有助于緩解當前的物流困境。我們聽(tīng)取了客戶(hù)的意見(jiàn)，并開(kāi)發(fā)了這一解決方案，為客戶(hù)提供亞洲和歐洲之間的多式聯(lián)運替代方案?！?/p>

Maia Parlagashvili還表示，該走廊有足夠的開(kāi)放能力，通過(guò)提供海運和空運服務(wù)的替代路線(xiàn)，使我們的客戶(hù)能夠加強馬士基早在3月份就開(kāi)始開(kāi)發(fā)這條新航線(xiàn)，并已于4月份首次從中國出發(fā)，為生活用品、汽車(chē)和家用電器行業(yè)的客戶(hù)提供服務(wù)。

圖/文來(lái)源搜航網(wǎng)

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