人民網(wǎng)北京6月2日電 （記者喬雪峰）水運是綜合交通運輸體系的重要組成部分，是服務(wù)經(jīng)濟內外循環(huán)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定的重要支撐。

交通運輸部相關(guān)負責人表示，5月以來(lái)，全國港口航道暢通高效，運力保障有力，水運生產(chǎn)穩中向好。5月份，全國重點(diǎn)監測港口完成貨物吞吐量10.3億噸，同比下降0.7%，日均環(huán)比增長(cháng)3.2%；完成集裝箱吞吐量2308萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)4.2%，日均環(huán)比增長(cháng)4.4%；11個(gè)國際樞紐海港完成集裝箱吞吐量1776萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)5.2%，日均環(huán)比增長(cháng)3.9%。上海港完成集裝箱吞吐量340.96萬(wàn)標箱，同比下降10%，日均環(huán)比增長(cháng)7%，并呈加快恢復性增長(cháng)態(tài)勢。長(cháng)江三峽和西江長(cháng)洲船閘共通過(guò)貨物3130.8萬(wàn)噸，同比增長(cháng)1.2%，日均環(huán)比增長(cháng)8.3%。

我國集裝箱港船舶平均在港時(shí)間、在泊時(shí)間分別為1.98天、1.04天，環(huán)比分別上升9.2%、下降3%，明顯優(yōu)于國外主要集裝箱港口平均水平的3.3天、2.4天。中遠海運、馬士基等13家主要國際班輪公司在我國主要出口遠洋航線(xiàn)累計投放192萬(wàn)標準箱艙位，環(huán)比基本持平；完成集裝箱運量184萬(wàn)標箱，環(huán)比增長(cháng)1.9%；上海出口集裝箱運價(jià)指數均值4126點(diǎn)，環(huán)比下降1.9%。

該負責人表示，交通運輸部堅決貫徹“疫情要防住、經(jīng)濟要穩住、發(fā)展要安全”的明確要求，充分發(fā)揮物流保通保暢工作機制作用，以長(cháng)三角、粵港澳、京津冀等區域為重點(diǎn)，強化區域聯(lián)動(dòng)和調度協(xié)調，高效統籌水運疫情防控、保通保暢和安全生產(chǎn)工作。

一是保港口高效運行，彰顯港口硬核力量。充實(shí)港口一線(xiàn)作業(yè)人員，強化高風(fēng)險崗位人員封閉管理，保障重點(diǎn)港口全天候作業(yè)，全力促進(jìn)上海港全面達產(chǎn)。及時(shí)協(xié)調解決前期上海港公路集疏運不暢等問(wèn)題，發(fā)揮水水中轉和鐵水聯(lián)運優(yōu)勢，大力推進(jìn)“公改水”“公改鐵”，2022年1-4月，全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運量完成278.9萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)18.1%，全面提升了港口集疏運能力。

二是保航道暢通，主通道和關(guān)鍵節點(diǎn)有序運行。印發(fā)進(jìn)一步加強航道通航建筑物疫情防控和保通保暢及安全生產(chǎn)工作的通知，指導各地切實(shí)做好航道、通航建筑物和水上服務(wù)區疫情防控、防汛防臺、巡查維護等工作。動(dòng)態(tài)跟蹤航道情況，及時(shí)協(xié)調解決個(gè)別船閘運行不暢問(wèn)題。指導部分船閘做好施工期通航保障，通過(guò)采取優(yōu)化調度、深入挖潛等措施提高通航效率。

三是保船舶運力投放，海運運價(jià)總體下滑。引導國際班輪公司保障上海港等港口出口航線(xiàn)航班和艙位投入，增加現貨市場(chǎng)在線(xiàn)訂艙投放量。運力和艙位保障得到提升，運價(jià)總體繼續下滑。

四是加強上下游聯(lián)動(dòng)，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定。實(shí)施好定向降低沿海港口引航費等政策措施，引導上港集團等港口企業(yè)采取重箱庫場(chǎng)使用費優(yōu)惠措施，中遠海運集團、馬士基等國際班輪公司減免滯箱費等費用，與上下游企業(yè)共克時(shí)艱。2022年4-5月，上港集團累計為客戶(hù)減免重箱庫場(chǎng)使用費近2億元。港航企業(yè)與重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)和進(jìn)出口企業(yè)加強供需對接，加快貨物提離，優(yōu)先保障重點(diǎn)物資運輸需求，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈協(xié)同復工達產(chǎn)。

五是加強科技賦能，著(zhù)力提升物流服務(wù)效率。積極應對疫情，大力推行非接觸作業(yè)、無(wú)紙化作業(yè)，上港集團電子防疫通行證全國互認、運轉良好，目前已發(fā)放153萬(wàn)余張。推進(jìn)港航作業(yè)單證電子化流轉，部署應用基于區塊鏈的集裝箱貨物港航電子放貨，不斷提升港航業(yè)務(wù)在線(xiàn)辦理率。京杭運河船閘大力推進(jìn)網(wǎng)上申報、“水上ETC” 等過(guò)閘模式，長(cháng)江干線(xiàn)電子航道圖全線(xiàn)建成使用，有效提升了通行效率。

圖/文來(lái)源人民網(wǎng)

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