6月29日，由三峽集團、招商局集團、中船集團、中交集團共同打造的國內首艘“運輸+起重”一體化深遠海海上風(fēng)電施工船——“烏東德”號，在招商工業(yè)海門(mén)基地正式交付投運，為我國海上風(fēng)電事業(yè)發(fā)展再添利器。南通市市委副書(shū)記、市長(cháng)吳新明，三峽集團副總經(jīng)理呂庭彥、招商局集團副總經(jīng)理李百安、中國船舶集團副總經(jīng)理孫偉、中交集團副總裁周靜波等共同見(jiàn)證交付儀式并致辭。

吳新明希望招商工業(yè)海門(mén)基地持續向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈高端攀登，進(jìn)一步提升技術(shù)、開(kāi)拓市場(chǎng)、做強做大。期待招商局集團、三峽集團、中交集團、中船集團一如既往關(guān)心支持南通發(fā)展。

呂庭彥作為船東表示，我國首艘“起重+運輸”一體化深遠海風(fēng)電施工船交付，打破了多項行業(yè)紀錄，實(shí)現多項技術(shù)創(chuàng )新，未來(lái)將積極推動(dòng)海上風(fēng)電先進(jìn)裝備制造國產(chǎn)化進(jìn)程。

李百安作為建造方表示，“烏東德”號由四大央企聯(lián)手打造，合力開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)、奮力解決“卡脖子”難題，展現央企擔當。未來(lái)，招商局將繼續發(fā)揮制造經(jīng)驗與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，為客戶(hù)提供更多質(zhì)量可靠、國產(chǎn)化應用程度高的深遠海風(fēng)電裝備，共同踐行國家“雙碳”戰略。

孫偉作為合作方表示，此次“白鶴灘”號下水和“烏東德”號交付，是聚合各方優(yōu)勢資源，四大央企廣泛合作，全面落實(shí)“雙碳”目標，共同為黨的生日獻禮。也是中船集團在船舶設計與建造方面取得的新突破，在海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新作為。   

周靜波作為合作方表示，中交集團拿出最優(yōu)的設計方案、最高的技術(shù)水準、最強的建造能力，積極助力“大國重器”的順利建成。未來(lái)將與眾多合作伙伴一道持續為我國海上風(fēng)電事業(yè)的發(fā)展進(jìn)步貢獻力量。

3000噸全回轉起重船“烏東德”號由三峽物資投資，招商工業(yè)建造、中國船舶及海洋工程設計研究院設計，中交集團振華重工供應核心設備，是四大央企聚焦國家“雙碳”目標，優(yōu)勢互補、攜手合作的行業(yè)標桿工程，助力我國和全球海上新能源發(fā)展。

作為國內首艘集深遠海風(fēng)電基礎運輸和起吊施工為一體的專(zhuān)業(yè)化風(fēng)電施工船機，“烏東德”號具備對單機容量10兆瓦及以上大型海上風(fēng)電機組進(jìn)行多種形式基礎施工的能力。該船投運后將成為國內同類(lèi)級施工船中甲板裝載能力最強（1萬(wàn)噸以上）、甲板面積最大（6200平方米）的船型。每次出海作業(yè)可攜帶4套2000噸的風(fēng)機基礎，裝載能力相當于一艘3萬(wàn)噸級的甲板運輸船，7月份起將在廣東、福建等海域作業(yè)。

延伸閱讀

3000噸全回轉起重船“烏東德”號是國內首艘“運輸+起重”一體化海上風(fēng)電施工船。該船總長(cháng)182米，型寬46米，型深15米，甲板開(kāi)敞面積6200平方米、裝載能力超1萬(wàn)噸，每次出海作業(yè)最多可攜帶4套2000噸級風(fēng)機基礎，運輸能力相當于一艘3萬(wàn)噸級的甲板運輸船。該船最大起重量可達3000噸，可滿(mǎn)足10兆瓦及以上海上風(fēng)電基礎運輸及安裝需求，單船就可完成港口裝載、海上運輸、吊裝及打樁等主要工序，功能齊全、作業(yè)效率高，可有效降低工程建設成本，滿(mǎn)足海洋工程施工作業(yè)的高行業(yè)標準。

“烏東德”號在新技術(shù)、智能化應用方面均有新突破，節能效果、公共安全標準等均處于國內領(lǐng)先地位。該船為全電力驅動(dòng)，配置有八點(diǎn)錨泊定位系統和DP 2級動(dòng)力定位系統，滿(mǎn)足無(wú)限航區航行需求，具備在風(fēng)能資源更豐富的深遠海作業(yè)條件，進(jìn)一步助推海上風(fēng)能開(kāi)發(fā)由近海向深海邁進(jìn)。正式投運后主要作業(yè)于廣東、福建海域，將進(jìn)一步提升我國海上風(fēng)電基礎裝備水平，為深遠海風(fēng)電集中連片規?；_(kāi)發(fā)、實(shí)現“碳達峰 碳中和”目標提供有力支撐。

“烏東德”號由招商工業(yè)海門(mén)基地承建，秉承著(zhù)“安全、優(yōu)質(zhì)和快捷”的理念，海門(mén)基地組織優(yōu)勢生產(chǎn)資源，成立專(zhuān)項技術(shù)攻關(guān)工作小組，其中有69項關(guān)鍵設備為國產(chǎn)化應用，項目的國產(chǎn)化率高達86%；同時(shí)，克服技術(shù)難度大、材料訂貨周期長(cháng)、限電停產(chǎn)以及新冠疫情多點(diǎn)散發(fā)等不利因素影響，全力以赴、提前一個(gè)月高質(zhì)量交付新一艘海上“大國重器”。

圖文來(lái)源航運界

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。