7月11日12時(shí)，隨著(zhù)“長(cháng)菁”輪裝卸作業(yè)完成，寧波舟山港第一家專(zhuān)業(yè)化集裝箱碼頭——北一集司歷年累積集裝箱吞吐量已超5000萬(wàn)標準箱。31年來(lái)，該公司胸懷“強港報國 服務(wù)世界”的初心，沿著(zhù)集團發(fā)展戰略指引的方向，以寧波舟山港集裝箱碼頭的誕生地、合資碼頭的先行地、強港夢(mèng)的啟航地的使命擔當，堅持以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，持續推動(dòng)碼頭運營(yíng)、建設、發(fā)展等方面持續向好，以?xún)?yōu)異成績(jì)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。

從1991年投產(chǎn)，到2001年與和記黃埔合資，再到2017年一體化運作……北一集司積極深化與國內外港航企業(yè)的合作，提升碼頭服務(wù)能力，優(yōu)化碼頭服務(wù)水平，逐步構建起較為完善的集裝箱航線(xiàn)和海鐵聯(lián)運班列綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。目前，該公司已擁有國際航線(xiàn)29條、內支內貿航線(xiàn)18條，航線(xiàn)輻射美國、東南亞、中東等地區，有力保障了物流鏈供應鏈的穩定暢通。

多年來(lái)，北一集司圍繞“做強做優(yōu)專(zhuān)業(yè)化集裝箱碼頭”目標，持續在內部管理上攻堅克難，通過(guò)堅持“大計劃”作業(yè)模式、籌建碼頭提效小組以及實(shí)行“一船一方案”“一船一溝通群”等舉措，科學(xué)規劃設備、設施、人員等生產(chǎn)要素的配置，不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，提升碼頭服務(wù)能力和作業(yè)效率。同時(shí)，該公司統籌做好碼頭能力建設，充分發(fā)揮東西閘口、北極星閘口和北侖山泊位的通行能力，推行“西進(jìn)東出、中間雙向”通行模式，實(shí)現了21道進(jìn)港車(chē)道、17道出港車(chē)道的強大通過(guò)能力，大幅提升了碼頭集疏運效率。

自新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，北一集司根據當地政府和集團的統一部署，堅決做好疫情防控和安全生產(chǎn)工作，加強和海關(guān)、海事、邊防等單位的溝通協(xié)調，充分發(fā)揮黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，切實(shí)守牢“海上國門(mén)”和“企業(yè)小門(mén)”。自去年8月實(shí)行專(zhuān)班化運作以來(lái)，該公司已有近350人次的“戰疫”先鋒奔赴一線(xiàn)，堅守在船舶督導員、集中管理點(diǎn)等“戰疫”崗位上，為實(shí)現疫情防控和運輸生產(chǎn)的“兩手硬、兩戰贏(yíng)”貢獻了“硬核”力量。

圖文來(lái)源浙江海港

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