今年以來(lái)，廣州港集團深入貫徹落實(shí)省、市關(guān)于促投資、穩增長(cháng)的有關(guān)工作要求，加快推進(jìn)廣州國際航運樞紐建設，錨定全年省市重點(diǎn)項目建設總目標，全力推進(jìn)項目建設進(jìn)度，全面掀起重點(diǎn)項目建設新高潮。

在各建設單位和建設管理單位的共同努力下，廣州港集團統籌抓好項目投資進(jìn)度、建設質(zhì)量和施工安全。截至7月底，集團承擔的25項省市重點(diǎn)項目累計完成投資38.24億元，同比增長(cháng)2.5%，投資完成率達59.7%，其中廣州市重點(diǎn)建設項目投資完成率達58.4%，有效發(fā)揮了廣州港集團作為廣東省龍頭國有港航企業(yè)在“穩投資、穩增長(cháng)”方面的壓艙石作用。

今年6月，國務(wù)院印發(fā)《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》，要求增強國際航運物流樞紐功能，加快提升港口能級和航運服務(wù)能力。廣州港集團搶抓《南沙方案》出臺的重大發(fā)展機遇，在推動(dòng)《南沙方案》落地實(shí)施上扛起責任、展現作為，南沙港區多個(gè)港航基礎設施項目建設進(jìn)展順利。

廣州港南沙港區近洋碼頭工程全面建成，廣州港南沙港區沙仔島汽車(chē)作業(yè)區形成7個(gè)萬(wàn)噸級滾裝汽車(chē)專(zhuān)用泊位，商品車(chē)年通過(guò)能力超200萬(wàn)輛，成為全國最大的汽車(chē)物流樞紐島。

廣州港南沙港區四期全自動(dòng)化碼頭于7月28日正式投入運行，作為全球首個(gè)江海鐵多式聯(lián)運全自動(dòng)化碼頭，為自動(dòng)化碼頭技術(shù)推廣貢獻了“廣州方案”。

廣州港南沙港區糧食及通用碼頭擴建工程已完成水工主體結構施工，正推進(jìn)通用堆場(chǎng)、件雜貨堆場(chǎng)鋪面結構層施工，1-7月累計投資完成率達71.8%，超序時(shí)進(jìn)度13.5%。項目建成后將進(jìn)一步鞏固和提高廣州港在華南地區糧食集散的樞紐地位，增強廣州港糧食倉儲能力和通過(guò)能力。

圍繞廣東省“一核一帶一區”區域發(fā)展格局和建設粵港澳大灣區世界級港口群的工作要求，今年上半年，廣州港集團加快推進(jìn)與粵東、粵西、粵北地區合作共建的港口項目進(jìn)展。韶關(guān)港北江港區白土作業(yè)區一期工程于今年一季度正式開(kāi)工；茂名港博賀新港區二階段工程于6月正式動(dòng)工；廣州云浮國際港項目水工結構工程已完工，佛山港高明港區高荷碼頭工程正加快主體結構施工；揭陽(yáng)港大南海碼頭項目已完成使用岸線(xiàn)報批工作。

廣州港集團將進(jìn)一步增強灣區內臨港產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通，提升廣州港的港口物流綜合競爭力和港口集聚輻射力，搶抓廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作發(fā)展機遇，高標準、高質(zhì)量推動(dòng)南沙五期、南沙國際通用碼頭等港口物流基礎設施建設，強化南沙國際航運物流樞紐功能，深入推進(jìn)港航資源合作，發(fā)揮以港興城、以港強產(chǎn)、以港促聯(lián)作用，更好融入雙循環(huán)新發(fā)展格局，為制造業(yè)和實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展提供強有力支持。

圖文來(lái)源廣州港官微

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