9月17日6時(shí)30分，隨著(zhù)長(cháng)江九江水道南槽6米水深全線(xiàn)貫通，為期38天的單向通航正式結束，九江水道恢復雙向通航，進(jìn)一步暢通了長(cháng)江航運物流“大動(dòng)脈”。

今年夏天以來(lái)，受長(cháng)江流域降雨明顯偏少、上游來(lái)水減少以及持續高溫導致蒸發(fā)量增多等多重因素影響，九江水位持續斷崖下降，出現了“汛期反枯”的罕見(jiàn)現象，九江水道保通保暢形勢異常嚴峻，前所未有。

航道部門(mén)8月8日開(kāi)始對九江水道實(shí)施維護疏浚，九江海事局立即啟動(dòng)保通保暢工作機制，提前部署大功率吊機及過(guò)駁運力，隨時(shí)為超吃水船舶提供減載服務(wù)或擱淺搶險。

8月10日，九江水道航道條件持續惡化，已不具備雙向通航條件，九江海事局果斷實(shí)施九江南水道單向通航。九江海事局指揮中心24小時(shí)統一調度，五個(gè)基層海事隊密切配合聯(lián)動(dòng)，白天放行下水船，晚上放行上水船，每天5時(shí)30分、17時(shí)30分準時(shí)換向。

據了解，九江水道日均船舶流量600艘，約三分之一為長(cháng)度100米以上的船舶，最大船隊長(cháng)250米，最大單船140米，管理壓力巨大。為有效化解船舶換向航行風(fēng)險，最大程度提高通航效率，九江海事局不斷強化分區、分時(shí)、分船的“三分”管控精度，每天9艘海巡艇150多人夜以繼日守護九江水道，嚴格落實(shí)對危險品、集裝箱等重點(diǎn)船舶和煤電糧食等涉及國計民生重點(diǎn)物資船舶優(yōu)先通航，共保障2.2萬(wàn)艘船舶安全通過(guò)九江水道。其中，保障重點(diǎn)物資船舶650艘次，500余萬(wàn)噸重點(diǎn)物資順利通過(guò)。

為保障通航安全，長(cháng)江海事局全線(xiàn)聯(lián)動(dòng)加強超吃水管控，二次就九江水道專(zhuān)門(mén)發(fā)布加強吃水管控的緊急通知。九江海事局通過(guò)VTS報告對船長(cháng)超過(guò)100米船舶條條核查，五個(gè)基層海事處嚴格實(shí)施分時(shí)分段超吃水管控措施，防止其擅自啟航冒險航行。目前，共核查船舶吃水3824艘次，減載70余艘次。

九江水道南槽恢復雙向通航，標志著(zhù)九江水道戰枯保暢攻堅戰取得階段性勝利。下一步，九江海事局將繼續加大通航秩序現場(chǎng)維護力度，力保長(cháng)江九江區段產(chǎn)業(yè)、物流鏈的雙暢通。

作者：母艷君 袁子星

圖文來(lái)源 中國水運網(wǎng)

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