上周五BDI在連漲七日創(chuàng)下近一個(gè)月新高后終于下跌，但依然創(chuàng)下7個(gè)月以來最佳周度表現(xiàn)。

9月16日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）下跌59點(diǎn)至1553點(diǎn)，日跌幅3.7%，但累計(jì)周漲幅達(dá)28%，錄得7個(gè)月以來最佳周度表現(xiàn)。其中，波羅的海好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）下跌118點(diǎn)至1519點(diǎn)，日跌幅約7.2%，但周漲幅達(dá)126%創(chuàng)兩年多來最高，好望角型船日均獲利下跌981美元至12599美元。

同時(shí)，波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）下跌100點(diǎn)至1990點(diǎn)，日跌幅4.8%，周漲幅6.7%，巴拿馬型船日均獲利下降900美元至17913美元。波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）上升22點(diǎn)，至1551點(diǎn)。

過去一周來，干散貨海運(yùn)市場持續(xù)堅(jiān)挺，受先前臺風(fēng)影響，市場運(yùn)力偏緊，且煤炭進(jìn)口需求持續(xù)釋放，分析師預(yù)計(jì)整體市場有望于四季度尾聲進(jìn)一步改善，使得BDI指數(shù)截止9月15日為止連續(xù)7個(gè)交易日上漲，9月15日當(dāng)天報(bào)收1612點(diǎn)，漲至8月4日以來高點(diǎn)。

好望角型船市場上周初受臺風(fēng)影響，局部運(yùn)力供給偏緊，加上礦商積極在市場詢盤，遠(yuǎn)程礦航線情緒稍有改善，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)增加，截止9月15日BCI指數(shù)報(bào)收1637點(diǎn)，創(chuàng)6周新高。

巴拿馬型與超靈便型船市場，由于歐盟對俄羅斯禁令的影響可能導(dǎo)致俄羅斯煤炭被美、澳、南非進(jìn)口的煤炭所取代，加上美西糧食出口季臨近，各航線運(yùn)輸需求有所增加，持續(xù)消化現(xiàn)貨運(yùn)力，多運(yùn)輸煤炭和谷物的巴拿馬型船與超靈便型船上周運(yùn)價(jià)上升。BPI指數(shù)截止9月15日報(bào)收2090點(diǎn)，為為近一周次高；BSI指數(shù)當(dāng)日報(bào)收1529點(diǎn)，創(chuàng)近2周高點(diǎn)。

圖文來源 國際船舶網(wǎng)

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