繼今年4月獲得首批4艘訂單之后，滬東中華有望再獲卡塔爾“百船計劃”額外7艘大型LNG船訂單。短短半年時(shí)間里，卡塔爾已經(jīng)在中韓四家船企訂造了超過(guò)60艘LNG船。而滬東中華作為唯一的一家中國船廠(chǎng)不孚眾望繼續成為中國造船業(yè)LNG船建造的“領(lǐng)頭大哥”。

據貿易風(fēng)消息，卡塔爾能源公司（Qatar Energy）有望在10月底之前簽署滬東中華這7艘LNG船的建造合同和期租合同，大部分新船將由日本郵船作為船東下單訂造，日本郵船也可能會(huì )與其他公司合作。

今年8月，日本郵船與川崎汽船、中國液化天然氣運輸（控股）有限公司（CLNG）、馬來(lái)西亞航運集團（MISC）共同組建合資船東公司，代表卡塔爾能源公司在韓國現代重工集團簽訂了7艘17.4萬(wàn)方LNG船建造合同，總金額約為15億美元。

CLNG、日本郵船、川崎汽船、MISC四家公司均為亞洲地區主要的LNG船運營(yíng)商。此前這四家公司曾組成聯(lián)合體參與卡塔爾能源“百船計劃”中12艘LNG船項目的投標，這意味著(zhù)除了在現代重工集團的7艘之外，合資公司還有可能訂造更多LNG船。

滬東中華在今年4月10日承接了卡塔爾“百船計劃”首批4艘17.4萬(wàn)方LNG船建造合同，當時(shí)船東為日本商船三井?？ㄋ柕腖NG船將采用滬東中華自主研發(fā)設計的第五代“長(cháng)恒系列”17.4萬(wàn)立方米船型，集前四代LNG船設計之精華，按照世界最新設計理念研發(fā)，融合優(yōu)異的水動(dòng)力特性和卓越的通用性于一身。該型船總長(cháng)299米，船寬46.4米，型深26.25米，按照卡塔爾能源公司運營(yíng)全球最大的LNG船隊所形成的技術(shù)標準量身打造，采用最新一代的雙艉鰭線(xiàn)型，搭載多項低碳節能和數字技術(shù)。

卡塔爾是世界最大的LNG生產(chǎn)國，其北方氣田擴建項目將使卡塔爾每年的LNG生產(chǎn)能力從7700萬(wàn)噸增加到2027年的1.26億噸。為了配合北方氣田擴建計劃，卡塔爾在2019年初推出“卡塔爾百船建造計劃——卡塔爾北部氣田（North Field）擴能船舶購置項目”， 初步計劃將建造60艘LNG船，以支持計劃中的產(chǎn)能擴張；未來(lái)10年，卡塔爾的LNG船建造項目將有望超過(guò)150艘。

2020年4月，卡塔爾能源公司率先與中國船舶集團簽訂了金額為200億元人民幣的LNG船建造項目預約協(xié)議。2020年6月，卡塔爾能源公司與包括大宇造船在內的韓國三大船企簽訂了LNG船建造備忘錄協(xié)議（MOA），三大船企將為卡塔爾能源公司預留其大部分的LNG船建造能力至2027年。

根據保密協(xié)議，相關(guān)協(xié)議的具體建造艘數沒(méi)有公開(kāi)，但據業(yè)界推測，韓國三大船企的合同分別為45艘，共計135艘；滬東中華的合同最多為20艘。

在今年4月滬東中華的4艘訂單之后，卡塔爾能源公司又陸續在韓國三大船企訂造了50艘LNG船。其中，現代重工集團承接了19艘，三星重工承接了18艘，大宇造船13艘。加上滬東中華即將生效的7艘，卡塔爾能源公司的“百船計劃”生效訂單數量將增加至61艘。

據國際船舶網(wǎng)了解，滬東中華是全球屈指可數具備大型（17.4萬(wàn)立方米）、中型（8萬(wàn)立方米）和小型（1.4萬(wàn)立方米）全系列，覆蓋大洋和內河LNG運輸船研發(fā)設計建造能力的船企。根據克拉克森的數據，今年迄今為止滬東中華累計LNG船接單量達到了創(chuàng )紀錄的20艘，其中包括19艘17.4萬(wàn)方大型LNG船，以及1艘14000立方米LNG加注運輸船，截至目前LNG船手持訂單共計33艘。

圖文來(lái)源  國際船舶網(wǎng)

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