7月25日，福建省福州港口管理局在福州主持召開(kāi)《福州港江陰港區4#、5#泊位靠泊20萬(wàn)噸級減載集裝箱船航道通航條件技術(shù)論證》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“論證報告”）審查會(huì )。與會(huì )代表和專(zhuān)家聽(tīng)取了公司關(guān)于4#、5#泊位碼頭建設的情況介紹及論證單位關(guān)于“論證報告”的主要內容介紹，經(jīng)質(zhì)詢(xún)和認真討論，形成專(zhuān)家意見(jiàn)：福建省港航勘察設計研究院有限公司編制的《福州港江陰港區4#、5#泊位靠泊20萬(wàn)噸級減載集裝箱船航道通航條件技術(shù)論證》資料較為齊全翔實(shí)，圖紙清晰，論證內容較為全面、合理，符合交通運輸部頒布的規范及標準要求，論證結論總體可信。在嚴格按“論證報告”提出的安全航行及其他相關(guān)專(zhuān)題研究提出的保障措施執行的條件下，江陰港區進(jìn)港航道現狀通航20萬(wàn)噸級減載集裝箱船是可行的?！罢撟C報告”經(jīng)修改完善后可作相關(guān)部門(mén)公告現江陰航道和小月嶼錨地滿(mǎn)足吃水不大于16.0m的20萬(wàn)噸級集裝箱船乘潮通航的依據。

參會(huì )單位有：福建海事局、福建省港航管理局、福州港口管理局、福州海事局、福州航標處、福州港口管理局航道站、福州港引航站、福州港口管理局江陰港務(wù)站、福州港務(wù)集團有限公司、福建省交通規劃設計院有限公司、福建省港航勘察設計院有限公司（論證單位）等單位代表及3位特邀專(zhuān)家。