全媒記者 陳俊杰 通訊員 谷寧/文 劉繼波 何永奇/圖

3月29日上午，舟山中外運船務(wù)代理有限公司船務(wù)申報員小王登錄國際貿易“單一窗口”系統，向舟山海事局申報國際油輪“凱逸”輪進(jìn)港信息。通過(guò)國際航行船舶轉港數據復用功能，小王一鍵調用了該船在上一港的申報數據，重復的數據無(wú)需再次錄入，只對個(gè)別字段進(jìn)行調整，整個(gè)申報過(guò)程僅耗時(shí)不到10分鐘。

“之前進(jìn)港船從上一港過(guò)來(lái)，我們需要取得他們申報的一些數據，那些數據都是通過(guò)每個(gè)申報窗口截圖過(guò)來(lái)，我們需要一一核對再手動(dòng)輸入，時(shí)間花費得比較多?，F在有了這個(gè)復用模式，不到十分鐘就可以完成申報了?！毙⊥踅榻B道。據了解，在近日舉行的國際海事組織便利運輸委員會(huì )第47屆會(huì )議上，國際航行船舶轉港數據復用模式就得到了與會(huì )成員的高度評價(jià)。

在海事政務(wù)受理窗口，舟山海事局政務(wù)受理人員通常3-10分鐘內就能在船舶安全監督管理系統完成一單國際航行船舶的進(jìn)出口岸審批，日均完成審批量60艘次?！按暗牡礁蹟盗?、審批數量比之前提高20%左右。我們將做好‘單一窗口’標準版運輸工具的使用，進(jìn)一步提速通關(guān)效率，并繼續常態(tài)化做好保稅油加注船、集裝箱船、礦砂船等重點(diǎn)船舶的夜間預約通關(guān)服務(wù)?！敝凵胶Ｊ戮终?wù)中心副主任王海濤介紹，船舶申報數據在海事、海關(guān)、邊檢等部門(mén)間實(shí)現了互聯(lián)互通，船舶進(jìn)出港手續辦理時(shí)間整體壓縮80%。

今年是中國（浙江）自由貿易試驗區掛牌六周年。立足自貿區主戰場(chǎng)舟山片區，舟山海事局緊密?chē)@建設“世界一流強港”“國家大宗商品儲運基地”和“浙江共同富裕示范區”等核心戰略，堅持走首創(chuàng )性、差異化改革之路，在提升船舶通關(guān)便利化水平、保障保稅油加注產(chǎn)業(yè)發(fā)展、優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境等方面大膽探索實(shí)踐，通過(guò)實(shí)施國際航行船舶“一次性申報、一次性審批、一次性辦結”便利化通關(guān)舉措，進(jìn)一步提高通關(guān)效率，不斷提升舟山口岸影響力和競爭力。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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