8月12日，在江蘇南通海事局監管下，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中集太平洋海工”）為意大利船東Fratelli Cosulich集團設計建造的8200立方米LNG加注船結束前往浙江海域的試航工作，圓滿(mǎn)完成任務(wù)，為后續交付運營(yíng)打好堅實(shí)的基礎。

首次試航歷時(shí)5天時(shí)間，全程航行超過(guò)1000海里，共有110多名中外管理和工程技術(shù)人員參加，主要對航行工況下的各系統開(kāi)展單獨和聯(lián)合調試，成功完成了電力系統管理及全回轉推進(jìn)器、雙艏側推等關(guān)鍵船用系統調試，按計劃共完成了規定調試程序和各類(lèi)測試項目，各項試驗結果均達到設計指標要求。

“此次試航，我們克服大風(fēng)浪航行帶來(lái)的不利影響，針對任務(wù)特點(diǎn)難點(diǎn)，精心做好準備，深入開(kāi)展設備軟硬件技術(shù)狀態(tài)分析，以臨機導調、預設故障等方式，開(kāi)展應急演練、關(guān)鍵測控事件研判。全體參試人員沉著(zhù)冷靜、精準操作、密切協(xié)同，出色地完成了試航任務(wù)?！痹摯椖控撠熑苏f(shuō)。

據悉，該系列兩艘LNG加注船是中集太平洋海工完全自主設計、自主建造，具有完全自主知識產(chǎn)權的船型。S1058船是兩艘8200立方米LNG加注船中的首艘，總長(cháng)113米，型寬20米，型深13.5米，設計吃水6.35米，載重量約5300噸，該船擬于今年9月底交付；第二艘S1059船已于今年6月底順利下水，目前正在碼頭進(jìn)行舾裝作業(yè),預計今年10月上旬出海試航，擬于年底前交付。

此次自主設計建造的LNG加注船順利平安歸航，標志著(zhù)中集太平洋海工這些年來(lái)在戰略規劃和技術(shù)裝備方面取得的實(shí)質(zhì)性突破，進(jìn)一步奠定了在中小型液化氣船及LNG加注船的市場(chǎng)領(lǐng)導地位。中集太平洋海工至今已先后交付了包括2艘20000立方米LNG運輸加注船、2艘7500立方米LNG加注船在內的液化氣船40余艘，受到業(yè)界一致好評，是迄今為止中國國內最大的LNG加注船建造商。

未來(lái)，中集太平洋海工將堅持以客戶(hù)為中心的理念，持續打磨各型船型，勇于改革創(chuàng )新發(fā)展，在鞏固市場(chǎng)占有率優(yōu)勢的同時(shí)，不斷提高產(chǎn)品附加值及服務(wù)能力，力爭為客戶(hù)提供更專(zhuān)業(yè)更高效的服務(wù)，為助力中國海運發(fā)展做出貢獻。