鹽田國際斥資超5億元的40臺遠控自動(dòng)化龍門(mén)吊采購和有關(guān)堆場(chǎng)改造工作，正在持續進(jìn)行中。據悉，鹽田國際去年新增8臺遠控自動(dòng)化龍門(mén)吊，是深圳唯一添置大型自動(dòng)化設備的碼頭。

截至今年3月，6臺全新遠控自動(dòng)化龍門(mén)吊已交付到港，自動(dòng)化聯(lián)調聯(lián)試后即可投入使用，提“智”增效、步履不停。據悉，新設備具有操作效率高效、提高生產(chǎn)力、工作環(huán)境舒適、安全性能提升四重優(yōu)勢，能夠實(shí)現電腦編排和實(shí)施集裝箱自動(dòng)堆疊，應有先進(jìn)的視覺(jué)識辨+安全保護系統，一人可同時(shí)操控多臺機器，操作員只需在遠控中心操控即可。

今年，鹽田國際持續加高4臺岸吊和18臺龍門(mén)吊，將成為華南地區唯一連續4年（2021-2024）均有岸吊和龍門(mén)吊加高項目的碼頭，提高碼頭大船處理能力和堆場(chǎng)堆存能力。

據介紹，鹽田國際是我國港口最早大規模使用岸電，具備岸電供電能力最大、覆蓋泊位數量最多的集裝箱碼頭。

鹽田港2023年岸電供應量再創(chuàng )歷史新高，達12,000,000度；2023年，岸基供電減少船舶碳排放近9,700噸，相當于植樹(shù)約54萬(wàn)棵。鹽田國際供電量占深圳港的69%，助力深圳港岸基供電全國第一。鹽田國際表示，將持續增加固投和各項舉措，提升船舶岸基供電使用率和岸電供電量。

此外，2022年開(kāi)始，鹽田國際啟用電動(dòng)堆高機，今年將有4臺電動(dòng)堆高機到港，電動(dòng)堆高機較原用油設備的碳排放減少51%，鹽田國際持續推動(dòng)流動(dòng)機械的清潔能源替代。過(guò)去10年（2014-2023年），鹽田國際年吞吐量上升了24%，但單箱碳排放卻減少了33%。

鹽田國際表示，未來(lái)會(huì )持續加大資源投入，提升碼頭數字化、智能化和綠色化，擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力，全力打造更高水平的國際航運樞紐。