達飛集團5月17日公布了2024年第一季度業(yè)績(jì)，實(shí)現營(yíng)收約118.3億美元，同比下降7.0%；息稅折舊及攤銷(xiāo)前利潤（EBITDA）約23.9億美元，同比下降30.3%；凈利潤約7.9億美元，同比下降61.0%。

達飛2024年第一季度主要業(yè)績(jì)數據

其中，海運板塊營(yíng)收78.6億美元，同比下降11.4%；EBITDA為19.5億美元，同比下降35.8%。

值得關(guān)注是，報告期內完成貨量561萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)11.7%。對于貨量增長(cháng)，達飛表示，這主要由于全球貿易和運輸需求高于預期，在2023年跌至低點(diǎn)后，市場(chǎng)消費及補庫存意愿正在反彈。

達飛海運板塊2024年第一季度主要業(yè)績(jì)數據

報告期內，達飛物流板塊實(shí)現營(yíng)收38.9億美元，同比增長(cháng)0.6%；EBITDA約為3.6億美元，同比增長(cháng)6.9%。主要受益于完成收購物流公司Bolloré Logistics后帶來(lái)的整合效應，特別是合同物流、整車(chē)物流的發(fā)展勢頭良好。

達飛物流板塊2024年第一季度主要業(yè)績(jì)數據

達飛表示，第一季度“取得了強勁的業(yè)績(jì)”。盡管受紅海危機影響，但事實(shí)證明，2024年第一季度，全球商品貿易和運輸需求很有活力，運費與2023年第四季度相比有所反彈。

但地緣政治危機也帶來(lái)了重大的運營(yíng)挑戰，達飛對此迅速反應，同時(shí)密切關(guān)注市場(chǎng)基本面，特別是新船持續交付對供需平衡的影響。此外，達飛也十分注重成本控制。

達飛集團董事長(cháng)兼首席執行官Rodolphe Saadé

達飛集團董事長(cháng)兼首席執行官Rodolphe Saadé對業(yè)績(jì)評價(jià)稱(chēng)：“市場(chǎng)正逐步恢復正常，我們也在適應新的市場(chǎng)變化方面表現出了彈性。受益于中國和美國等市場(chǎng)補充庫存的勢頭良好，航運板塊取得了穩健的業(yè)績(jì)。2024年，紅海危機等因素仍使市場(chǎng)充滿(mǎn)不確定性，我們將繼續盡可能地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，同時(shí)將繼續在脫碳、人工智能等方面進(jìn)行戰略投資?！?/p>

展望市場(chǎng)前景，達飛分析稱(chēng)，宏觀(guān)經(jīng)濟和地緣政治的不確定性，將繼續給市場(chǎng)帶來(lái)波動(dòng)。此外，由于新船交付量超過(guò)運輸需求量，最終將影響供需平衡，進(jìn)而影響運費。

達飛強調，在這種市場(chǎng)環(huán)境下，成本控制、準班率以及為客戶(hù)提供高水平服務(wù)，將成為企業(yè)提高競爭力、實(shí)現差異化經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵。