近日，日本造船聯(lián)合（JMU）熊本縣有明事業(yè)所交付了為萬(wàn)海航運建造的最新一艘3055TEU型集裝箱船“宙春（WAN HAI 376）”輪。

這是萬(wàn)海航運與JMU合作建造的第三批系列12艘3055TEU集裝箱船中的第11艘，在今年4月舉行了命名儀式。該系列船以環(huán)保節能概念打造，使用低碳燃油并配備智能船舶系統，保證安全可靠且符合綠色航運趨勢。

“宙春”輪全長(cháng)203.50米，寬34.80米，深16.60米，吃水11.50米，載重量37160噸，總噸位30676噸，主機為一臺MAN-B＆W 7S70ME-C10.5柴油發(fā)動(dòng)機，航速21.50節，定員25人，入級DNV，掛新加坡船旗。

據介紹，該系列船由JMU開(kāi)發(fā)設計，艙內最大裝載能力為12排x6層，甲板上最大裝載能力14排x7層，總計可裝載3055TEU。隨著(zhù)進(jìn)出亞洲和亞洲區間海運量的增加，這批新船預計將部署在中長(cháng)距離航線(xiàn)上，在確保高裝載量的同時(shí)，也需要具備較高的航行性能，以實(shí)現準時(shí)運行。與傳統船型相比，新船在環(huán)境性能和運營(yíng)性能上有明顯改善。

通過(guò)最新的分析技術(shù)，JMU開(kāi)發(fā)了追求低阻力、高效率的廣泛最佳船型，同時(shí)優(yōu)化了該公司獨有的節能設備LV-Fin、ALV-Fin，與以往船型相比可以大幅削減燃料消耗。船上配備了MAN-B&W最新設計的Mark 10.5電控發(fā)動(dòng)機，以及冷卻海水泵的變頻器控制，提高了船舶的燃料效率。

該型船采用綜合導航系統（Integrated Navigation System，INS）和全天候型船橋，提高了航行中以及離靠泊時(shí)的操作便利性和安全性。安裝了閉路電視攝像系統，通過(guò)導航輔助設備和對機艙的監控來(lái)提高安全性。同時(shí)，船舶符合各種環(huán)保法規，配備了壓載水處理系統，提供有害物質(zhì)清單。

萬(wàn)海航運表示，為落實(shí)環(huán)境保護與可持續經(jīng)營(yíng)理念，著(zhù)眼于推動(dòng)各項節能減排，該系列船以環(huán)保節能概念打造，安裝新型節能設備，使用低碳燃油降低對海洋生態(tài)的影響。該型船更配備智能船舶系統與監控及通訊設備，取得“智能船舶”（Smart Ship Notation）認證符號，實(shí)時(shí)掌握動(dòng)態(tài)信息，盡全力強化船隊安全管理。