揚子江畔，深國際靖江港碼頭，船來(lái)車(chē)往，一派繁忙景象。在港區智能遠程操控中心，工作人員通過(guò)生產(chǎn)可視化平臺，觀(guān)察船舶實(shí)時(shí)作業(yè)情況。屏幕上，港口吞吐量、卸船作業(yè)效率、過(guò)駁作業(yè)效率、裝船作業(yè)效率等數據實(shí)時(shí)展示，一目了然。

生產(chǎn)可視化平臺是深國際靖江港2023年智慧港口重點(diǎn)建設項目，平臺以數字孿生技術(shù)為核心，結合物聯(lián)網(wǎng)、數據倉庫、自動(dòng)控制等技術(shù)，將港口日常管理所需的信息進(jìn)行融合，實(shí)現空間、時(shí)間的多維度管理。平臺與港口生產(chǎn)管理、設備管理、安全管理、視頻監控、岸電等17個(gè)系統無(wú)縫對接，采集實(shí)時(shí)數據和分析，以圖形、圖表、彈窗等方式在孿生場(chǎng)景中進(jìn)行管理交互，建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、設備運行、設施管理、安全預警、能耗監管（預留）一張圖，為港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供可視化服務(wù)。

“運用數字孿生技術(shù)，通過(guò)生產(chǎn)可視化平臺，可實(shí)時(shí)監測數百米外煤棚里的斗輪機作業(yè)狀態(tài)?！鄙顕H靖江港副總經(jīng)理徐小靈介紹，“以生產(chǎn)可視化平臺為媒介，我們對接了1000多個(gè)傳感器信號，建立了數字堆場(chǎng)系統，可以實(shí)時(shí)查看料場(chǎng)情況?！?/p>

生產(chǎn)可視化平臺通過(guò)虛幻引擎，基于工程、建筑、設備圖紙，構建了港口的生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)景三維仿真模型，如碼頭、內港池、封閉大棚、船機、裝船機、斗輪機等。平臺根據裝卸設備設施的功能，對各轉動(dòng)結構進(jìn)行拆解，通過(guò)實(shí)時(shí)采集傳感器數據，采集裝卸設備PLC控制信號和數據驅動(dòng)的方式，實(shí)現卸船機、斗輪機等裝卸設備的運行狀態(tài)和動(dòng)作與現實(shí)物理世界的同步；在封閉大棚內部，基于數字堆場(chǎng)系統的建設，采集堆場(chǎng)煤堆激光點(diǎn)云數據，實(shí)現煤堆模型與現實(shí)物理世界的同步，建立了1:1的數字孿生港口。

生產(chǎn)可視化平臺實(shí)時(shí)展現設備動(dòng)態(tài)、生產(chǎn)狀態(tài)，優(yōu)化港口資源配置，顯著(zhù)提高了港口的綜合管理效率和競爭力，以接卸一艘5萬(wàn)噸海輪為例，只需14小時(shí)，較同行平均水平快10小時(shí)以上?！拔覀円呀?jīng)實(shí)現了斗輪機無(wú)人化堆取料，下一步將繼續推進(jìn)卸船機、裝船機等裝卸設備智能化無(wú)人化應用，打造全自動(dòng)全流程裝卸工藝，預計可實(shí)現最大9000t/h的卸船進(jìn)場(chǎng)、過(guò)駁、出場(chǎng)工藝?！?徐小靈說(shuō)，自去年12月開(kāi)港運營(yíng)以來(lái)，依托生產(chǎn)可視化平臺深度應用，港區持續發(fā)揮智能、高效、綠色的特點(diǎn)，推動(dòng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)平穩有序，作業(yè)量穩步增長(cháng)，港口接卸量已完成約320萬(wàn)噸，吞吐量近600萬(wàn)噸，開(kāi)港首年吞吐量在長(cháng)江同規模同類(lèi)型碼頭中名列前茅。

未來(lái)，深國際靖江港將堅持創(chuàng )新引領(lǐng)、智慧賦能，持續深化數字孿生技術(shù)在港口運營(yíng)中的應用，不斷完善和優(yōu)化生產(chǎn)可視化平臺功能，以新質(zhì)生產(chǎn)力打造港口高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢。