長(cháng)江三角洲是長(cháng)江入海之前的沖積平原，是中國第一大經(jīng)濟區，綜合實(shí)力最強的經(jīng)濟中心，亞太地區重要的國際門(mén)戶(hù)。長(cháng)江三角洲地區港口群依托上海國際航運中心,以上海、寧波、連云港為主,充分發(fā)揮舟山、溫州、南京、鎮江、南通、蘇州等沿海和長(cháng)江下游港口的作用,服務(wù)于長(cháng)江三角洲以及長(cháng)江沿線(xiàn)地區的經(jīng)濟發(fā)展,是五大港口群中發(fā)展最快、實(shí)力最強的一個(gè),已成為推動(dòng)全國“經(jīng)濟列車(chē)”前進(jìn)的重要引擎。上海港、寧波舟山港作為長(cháng)三角港口群的代表已成為長(cháng)三角經(jīng)濟發(fā)展乃至全國經(jīng)濟發(fā)展的核心和重要支撐。 

一、長(cháng)三角港口群現狀

1、碼頭泊位

根據《中國港口年鑒2017》發(fā)布的數據顯示，截至2016年，長(cháng)三角主要港口泊位通過(guò)能力和生產(chǎn)性泊位數量見(jiàn)表1。

表1 長(cháng)三角主要港口泊位通過(guò)能力和生產(chǎn)性泊位數量

（數據來(lái)源：《中國港口年鑒2017》）

2、航道建設 

上海港圍繞國際航運中心總體目標，不斷提升航道通航功能，逐步形成“連接江浙、對接海港”的內河高等級航道網(wǎng)，積極發(fā)展江海聯(lián)運、江海直達和河海聯(lián)運；浙江省著(zhù)力建設舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心，復興內河水運對接長(cháng)江黃金水道；江蘇省加快建設以長(cháng)江和京杭運河為骨干的“兩縱四橫”干線(xiàn)航道網(wǎng)，開(kāi)展沿江港口一體化改革試點(diǎn)；安徽省加快長(cháng)江干流整治，統籌整合港口資源，加快多式聯(lián)運建設。

截至2016年，長(cháng)三角區域三省一市內河航道通航里程共計4.2萬(wàn)公里，約占全國內河航道通航總里程的1/3。其中，Ⅰ～Ⅳ級航道通航里程超過(guò)6000公里，較2015年同比增長(cháng)3%；等外航道通航里程約2.2萬(wàn)公里，同比下降0.1%；Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅶ級航道通航里程無(wú)顯著(zhù)變化，Ⅳ級航道增長(cháng)明顯，增長(cháng)了4.8%。

表2 長(cháng)三角地區三省一市內河航道通航里程

資料來(lái)源：文獻2

3、貨物吞吐量

2017年，長(cháng)三角地區主要港口完成貨物吞吐量近45億噸，同比增長(cháng)8.17%，占全國規模以上港口貨物吞吐量的比重為35.6%。其中：上海港完成7.5億噸，同比增長(cháng)6.90%；浙江省主要港口完成13.63億噸，同比增長(cháng)10.8%；江蘇省主要港口完成20.17億噸，同比增長(cháng)7.87%；安徽省主要港口完成3.85億噸，同比增長(cháng)1.32%。

從全球港口排名來(lái)看，2017年上海港和寧波舟山港集裝箱吞吐量分別位列第一位和第四位。

圖1 2017年長(cháng)三角主要港口貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸）

（數據來(lái)源：交通運輸部、各市交通局）

圖2 2017年長(cháng)三角主要港口集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)TEU）

（數據來(lái)源：交通運輸部、各市交通局）

二、長(cháng)三角上市港口企業(yè)

目前，長(cháng)三角港口群中上市的港口企業(yè)有：上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司、寧波舟山港股份有限公司、江蘇連云港港口股份有限公司、南京港股份有限公司和安徽皖江物流（集團）股份有限公司。

上港集團（股票代碼600018)是上海港公共碼頭的運營(yíng)商，是于2003年1 月由原上海港務(wù)局改制后成立的大型專(zhuān)業(yè)化集團企業(yè)。2005年6月，上港集團經(jīng)整體改制，成立了股份制公司。2006年10月26日在上交所上市，成為全國首家整體上市的港口股份制企業(yè)，目前是我國大陸地區最大的港口類(lèi)上市公司，也是全球最大的港口公司之一。

寧波舟山港股份有限公司（股票代碼601018）是原寧波港股份有限公司定向增發(fā)購買(mǎi)舟山港股份有限公司后，于2016年9月28日更名成立的。寧波港股份有限公司成立于2008年3月31日，由寧波港集團作為主發(fā)起人聯(lián)合招商國際等7家單位發(fā)起創(chuàng )立，其中寧波港集團占90%股份。2010年9月28日，經(jīng)中國證監會(huì )批準，寧波港股份有限公司在上交所正式上市。舟山港股份有限公司成立于2011年5月，由舟山港集團有限公司作為主發(fā)起人聯(lián)合舟山市國瑞投資、寧波港股份等7家單位發(fā)起創(chuàng )立，其中舟山港集團有限公司占70%股份。

江蘇連云港港口股份有限公司（股票代碼601008）于2007年4月26日在上海證券交易所掛牌上市，是我國第一支以城市名命名的股票，連續七年榮登上證公司治理板塊，同時(shí)也是中國5A級物流企業(yè)、江蘇省重點(diǎn)物流企業(yè)以及我國沿海港口第一家實(shí)現質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全、能源管理體系“四合一”體系融合運行的港口企業(yè)。

南京港股份有限公司（股票代碼002040）是經(jīng)國家經(jīng)貿委批準，由南京港務(wù)管理局作為主發(fā)起人，聯(lián)合南京長(cháng)江油運公司、中國外運江蘇公司、中國石化集團九江石油化工總廠(chǎng)、中國石化集團武漢石油化工廠(chǎng)、中國南京外輪代理公司共同發(fā)起設立的現代化港口。公司于2005年3月25日深圳交易所上市。

安徽皖江物流（集團）股份有限公司（股票代碼600575）成立于2000年11月，由原蕪湖港務(wù)管理局改制發(fā)起組建?，F為淮南礦業(yè)集團控股的國有上市公司。2014年7月，公司與上港集團實(shí)現戰略合作，以朱家橋外貿港區為平臺，合資組建經(jīng)營(yíng)蕪湖港務(wù)有限責任公司（公司持股65%，上港集團持股35%），共同致力推動(dòng)皖江區域外貿、集裝箱等物流業(yè)務(wù)發(fā)展。

圖3  2018年上半年長(cháng)三角上市港口企業(yè)營(yíng)業(yè)收入

2018年上半年，從營(yíng)業(yè)收入看，上港集團最多，寧波舟山港股份有限公司的同比增長(cháng)最多。

圖4  2018年上半年長(cháng)三角上市港口企業(yè)利潤總額

從利潤總額看，上港集團利潤總額最多，但是利潤總額最少的連云港同比增長(cháng)最多。

1、 上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司

2018年上半年，公司母港集裝箱吞吐量完成2050.7萬(wàn)標準箱，同比增加 4.6%。母港貨物吞吐量完成2.78億噸，同比下降0.6%，其中，母港散雜貨吞吐量完成0.76億噸，同比下降9.3%。為進(jìn)一步滿(mǎn)足公司整體規劃和發(fā)展的需要，公司散雜貨貨源結構進(jìn)行了調整，煤炭接卸量減少，散雜貨吞吐量較去年有所下降。

2、寧波舟山港股份有限公司

2018年上半年，公司貨物吞吐量完成 3.92 億噸，同比增長(cháng) 6.9%。從主要貨種看，鐵礦石接卸量完成 6877萬(wàn)噸，同比增長(cháng)3.1%，鼠浪湖礦石碼頭已經(jīng)基本成熟，實(shí)現了40萬(wàn)噸礦船常態(tài)化靠泊，正逐步成為礦石接卸新的增長(cháng)極。煤炭接卸量完成2246萬(wàn)噸，同比增長(cháng)3.7%；原油接卸量完成3690萬(wàn)噸，同比基本持平；液化品吞吐量完成484.8萬(wàn)噸，略有增長(cháng)；糧食接卸量完成326萬(wàn)噸，同比基本持平；汽車(chē)滾裝業(yè)務(wù)實(shí)現突破性進(jìn)展，梅西碼頭滾裝作業(yè)量完成5.82 萬(wàn)輛，同比增長(cháng)14倍。公司集裝箱吞吐量完成1402萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)7.4%， 增幅高于沿海港口平均水平。

3、江蘇連云港港口股份有限公司

2018年上半年，公司外貿進(jìn)口煤炭方面，先后啟動(dòng)了山西焦煤煤炭集港、敞頂集裝箱煤炭集改散和潤鶴焦炭到港中轉業(yè)務(wù)?；蔬M(jìn)口方面，散改集發(fā)運同比增長(cháng)22%，創(chuàng )歷史新高。件雜貨方面，成功開(kāi)發(fā)車(chē)企龍頭上汽集團業(yè)務(wù)；紙漿吞吐量連續多年穩步增長(cháng)；順利開(kāi)展澳洲進(jìn)境活牛接卸業(yè)務(wù)；成功開(kāi)辟禮諾航運的歐洲雜貨班輪航線(xiàn)，世界最大滾裝船“禮諾獵手”號在公司首航，并首次利用馬飛板完成精密儀器滾裝，實(shí)現滾裝業(yè)務(wù)突破性嘗試。新貨種水渣、酒鋼牙買(mǎi)加氧化鋁、菲律賓銅礦石和土耳其鋁礬土等均已實(shí)現到港作業(yè)。

4、 南京港股份有限公司

2018年上半年，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入34613萬(wàn)元，較去年同期增加7.46%；實(shí)現利潤總額9429萬(wàn)元，較去年同期增加23.89%；凈利潤7282萬(wàn)元，較去年同期增加25.09%；歸屬于母公司所有者的凈利潤5924萬(wàn)元，較去年同期增加28.31%。

依靠南京的中心城市地位，和臨近蘇南、蘇中等經(jīng)濟發(fā)達區域的地緣優(yōu)勢，特別是臨近范圍內的金陵石化、揚子石化、揚巴公司、南化集團、儀征化纖等諸多大型石化企業(yè)的發(fā)展，使港口業(yè)務(wù)量增長(cháng)趨勢明顯。公司在現有石油、液體化工等產(chǎn)品中轉存儲業(yè)務(wù)的基礎上，增加集裝箱裝卸業(yè)務(wù)，且集裝箱業(yè)務(wù)占到公司營(yíng)業(yè)收入、毛利的60%以上。

5、 安徽皖江物流（集團）股份有限公司

2018年上半年，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入49.40億元，利潤總額 2.85億元，凈利潤2.51億元。完成鐵路運量2233.25萬(wàn)噸，煤炭貿易量323.02萬(wàn)噸，裕溪口到煤量217.25萬(wàn)噸，發(fā)煤量192.89萬(wàn)噸，配煤量82.09萬(wàn)噸，集裝箱量40.05萬(wàn)標箱；累計完成發(fā)電量50.45億度，其中全資電廠(chǎng)累計發(fā)電量26.81億度；累計完成售電量3.57億度。

總體來(lái)看，2018年上半年長(cháng)三角上市港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況良好，業(yè)務(wù)增長(cháng)趨勢明顯。

長(cháng)三角港口群作為我國沿海五個(gè)港口群中港口分布最密集、吞吐量最大的港口群，肩負起服務(wù)國家“一帶一路”建設的重要任務(wù)。長(cháng)三角港口群正以“水”為媒，與“一帶”國家緊密合作，以“一路”加強海上互通，讓中國的對外經(jīng)濟貿易通達四海，更讓中國互利共贏(yíng)的大國理念享譽(yù)全球。

 本文由“港口網(wǎng)www.austinsherwood.com”特約上海海事大學(xué) 

周鑫、沙梅獨家提供

參考文獻：

[1]《長(cháng)三角內河水運發(fā)展報告（2017）》

[2]《2016年長(cháng)三角地區內河水運發(fā)展情況概述》水運管理

[3] 《上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司2018 年半年度報告》

[4]《寧波舟山港股份有限公司2018年半年度報告》

[5] 《江蘇連云港港口股份有限公司2018年半年度報告》

[6] 《南京港股份有限公司2018年半年度報告》

[7] 《安徽皖江物流（集團）股份有限公司2018年半年度報告》

[8] 《中國港口年鑒2017》