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服務(wù)自貿區(港)建設,海南上市國企重組整合蘊變局

來(lái)源: 證券導報 發(fā)布時(shí)間:2019-11-22 11:14:40 分享至:

11月14日海汽集團的一則注入公告再度喧囂海南資本圈,公司控股股東海南海汽投資控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海汽控股”)100%股權擬整體注入到海南省旅游投資發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海南旅投”)。

這并非偶然個(gè)例,在自貿區(港)建設加快推進(jìn)的背景下,海南上市國企資源整合、重組變局頻現。

海峽股份亦在短短一年間實(shí)現“三級跳”,從??谑袑?lài)蟮胶D鲜賴(lài)笤俚窖肫箝g接控股。

而在這背后都是為了更好地整合資源,服務(wù)海南自貿區(港)建設。

海汽集團注入海南旅投

11月14日,海汽集團(603069)發(fā)布公告稱(chēng),海南省國資委擬將公司控股股東海汽控股公司100%的股權注入到海南旅投。

公告顯示,海南旅投是為打造海南省旅游龍頭企業(yè)、引領(lǐng)落實(shí)國際旅游消費中心的發(fā)展戰略而由海南省人民政府決定設立的國有獨資公司,海南省國資委根據海南省人民政府授權履行國有資產(chǎn)出資人職責。

而海南旅投定位為海南省國際旅游消費中心建設投資發(fā)展運營(yíng)商,致力發(fā)展成為具有競爭力和示范性的國際旅游龍頭企業(yè)。

海南旅投成立于2019年9月6日,注冊資本為30億元,經(jīng)營(yíng)范圍為:投資項目管理,資產(chǎn)管理,旅游會(huì )展服務(wù),旅游客運,其他娛樂(lè )業(yè),旅游項目開(kāi)發(fā),房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng),物業(yè)管理,餐飲管理,互聯(lián)網(wǎng)數據服務(wù),廣告業(yè),國際貿易代理服務(wù),游樂(lè )設施工程施工,旅游咨詢(xún)服務(wù)。

“海南旅投業(yè)務(wù)范圍旅游客運與海汽集團的旅游客運重合,而且海汽集團占據海南大部分客運市場(chǎng),資源整合也成為了一種必然?!便y河證券分析人士黃先生直言。

公告顯示,本次股權注入前,海汽控股直接持有海汽集團1.37億股股份,占公司總股本的比例為43.5%,為公司控股股東。若本次股權注入實(shí)施完成,海南旅投將通過(guò)海汽控股公司間接持有公司股份,公司的控股股東仍為海汽控股公司,公司實(shí)際控制人仍為海南省國資委。

“資源整合后,對海汽集團無(wú)疑會(huì )帶來(lái)積極影響?!鄙鲜龇治鋈耸奎S先生坦言,一方面,海汽集團背靠海南旅投,資源會(huì )更廣闊了;另一方面,海汽集團作為上市公司,很可能會(huì )被打造成海南省旅游開(kāi)發(fā)的投融資平臺,一些好的資產(chǎn)可能直接注入上市公司,一些好的項目也可以通過(guò)上市公司平臺直接在二級市場(chǎng)融資,做大做強海南龍頭旅游企業(yè)。

海峽股份變身央企間接控股

海汽集團的整合并非個(gè)例,此前海峽股份在短短一年間實(shí)現“三級跳”,從??谑袑?lài)蟮胶D鲜賴(lài)笤俚窖肫罂毓?,重組整合意味更濃。

去年10月29日,根據海南省人民政府決策部署,海峽股份實(shí)際控制人??谑袊Y委與海南省國資委簽署《海南港航控股有限公司股權無(wú)償劃轉協(xié)議》,將所持海峽股份控股股東港航控股 85.12%股權無(wú)償劃轉至海南省國資委。

而在今年5月18日,海南省國資委與中遠海運集團、海南中遠海運簽署《海南港航控股有限公司45%股權無(wú)償劃轉協(xié)議》,這也意味著(zhù)海峽股份將變成央企間接控股。

而到目前,該項重組已經(jīng)通過(guò)了海南省政府、海南省發(fā)改委、國務(wù)院國資委、中國證監會(huì )、國家市場(chǎng)監督管理總局等多個(gè)部門(mén)的批復和決議。

本次權益變動(dòng)前,海南省國資委直接持有港航控股股份變?yōu)?5.12%,直接和間接持有海峽股份584258563股股份,占海峽股份總股本的比例為58.98%,為海峽股份控股股東,海南省國資委為海峽股份實(shí)際控制人。

本次權益變動(dòng)完成后,海南省國資委直接持有港航控股股份變?yōu)?0.12%, 仍然通過(guò)港航控股間接持有上市公司的股份,失去對上市公司的控制權。海南中遠海運將持有港航控股 45%股權,并間接持有海峽股份584258563股股份,占海峽股份總股本的比例為58.98%,成為海峽股份間接控股股東。海峽股份實(shí)際控制人由海南省國資委變更為國務(wù)院國資委,海峽股份控股股東仍為港航控股。

本次中遠海運集團以海南中遠海運為平臺收購港航控股進(jìn)而收購海峽股份是發(fā)揮中遠海運集團資源聚集、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)、航線(xiàn)布局和資本實(shí)力等優(yōu)勢,加快海南港口、航運和臨港經(jīng)濟發(fā)展,推動(dòng)海南自貿區(港)建設的重要舉措,也是中遠海運集團依托海南特殊地理區位和戰略區位優(yōu)勢,謀劃打通國際陸海貿易新通道,進(jìn)一步完善“一帶一路”倡議的戰略布局, 實(shí)現海南更高水平和更高質(zhì)量發(fā)展的重要實(shí)踐。

據悉,中遠海運集團是中央直屬的大型骨干企業(yè)、世界 500 強和全球規模領(lǐng)先的航運龍頭公司。

“海峽股份整合之后,想象空間更為廣闊?!?銀河證券分析人士黃先生表示,一方面,背靠中遠海運集團,一流的港口建設將大大加快步伐,并進(jìn)一步推動(dòng)臨港經(jīng)濟發(fā)展;另一方面,中遠海運集團可以利用手中的航線(xiàn)資源優(yōu)勢,把持有的客運、旅游航線(xiàn)性質(zhì)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入海峽股份,作為一個(gè)航線(xiàn)整合平臺,屆時(shí),海峽股份所轄的資產(chǎn)將不再是局限于海南島附近的幾個(gè)航線(xiàn)。

目前的海南上市國企還有海南高速、海南礦業(yè)、海南橡膠等,下一步具有想象空間的上市國企將是誰(shuí)?但不管怎樣,這背后都是為了更好地重組整合資源,服務(wù)海南自貿區(港)建設。

本文關(guān)鍵詞:海南自貿區 標簽:海南自貿區
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