集裝箱拖車(chē)駕駛室里的智能終端，指揮司機分毫不差地將車(chē)停在橋吊吊具下；高空橋吊駕駛室內也有一個(gè)終端，清晰顯示要裝卸船上的哪一個(gè)箱子……昨日，在海天碼頭，這一作業(yè)場(chǎng)景令世界知名航商代表豎起大拇指。這套智能化的裝卸平臺系統，標志著(zhù)廈門(mén)港“智慧港口”建設處于國內領(lǐng)先地位。

“智慧港口”建設的目的，是增強港口綜合競爭力、打造國際一流營(yíng)商環(huán)境，同時(shí)也將助力建設“四個(gè)一流”港口和交通強國——昨日，在廈門(mén)集裝箱碼頭集團（廈門(mén)港務(wù)控股集團成員企業(yè)）旗下的海天碼頭上線(xiàn)試運行的“集裝箱船舶智能裝卸平臺”，就是“智慧港口”的代表性項目。

“集裝箱船舶智能裝卸平臺”的開(kāi)發(fā)初衷，是為了解決傳統碼頭岸邊作業(yè)模式下成本高、安全管理難度大、存在效率瓶頸等問(wèn)題?！芭e例來(lái)說(shuō)，之前的岸邊作業(yè)，需要現場(chǎng)工作人員對拖車(chē)進(jìn)行指揮對位、通過(guò)對講機與橋吊司機進(jìn)行作業(yè)指令的溝通、人工核對裝卸箱信息和查驗箱體，需要多崗位人工配合?！焙Ｌ齑a頭相關(guān)負責人說(shuō)，這存在成本高、效率低、可能誤操作等問(wèn)題，人工作業(yè)條件比較差、管理復雜。

智能裝卸平臺帶來(lái)根本性變革——通過(guò)激光定位、圖片文字識別等數據采集技術(shù)，以及大數據、智能算法、實(shí)時(shí)智能交互，一系列人工作業(yè)流程被智能系統替代，實(shí)現“一對多”人機作業(yè)，岸邊現場(chǎng)工作人員可減少50%、提高安全系數，且未來(lái)岸邊作業(yè)效率將有望提升10%以上?！霸谖夜緬炜康娜蚋劭谥?，廈門(mén)港的這一系統先進(jìn)、安全、高效、可靠，令人印象深刻?！币晃淮敬碚f(shuō)。

廈門(mén)港口管理局相關(guān)負責人表示，該平臺具備極強的可推廣性，為傳統碼頭智能化升級改造提供寶貴的技術(shù)實(shí)踐經(jīng)驗，對推動(dòng)港口產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要的現實(shí)意義。

近年來(lái)，廈門(mén)港務(wù)控股集團以高質(zhì)量發(fā)展為導向，踐行“五大發(fā)展”理念和供給側結構性改革，持續深入推動(dòng)“智慧港口”建設，集裝箱智慧物流平臺、設備遠程控制、智能閘口等項目一一落地，智能化逐步貫穿港口生產(chǎn)的全領(lǐng)域全過(guò)程。接下來(lái)，該集團將發(fā)揮國企優(yōu)勢，進(jìn)一步將物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、區塊鏈、5G等先進(jìn)技術(shù)應用在港口生產(chǎn)中，打造具有國際競爭力的新一代綠色生態(tài)港口。