目前，全國海事系統(tǒng)正在開展為期三個月的水上交通安全集中整治，以九大領(lǐng)域安全為重點，強化水上交通重大風險防控和隱患排查治理水域通航秩序。

重點整治通航密集區(qū)船舶不遵守航行、停泊和作業(yè)信號規(guī)定,違反水上無線電通信秩序;未按規(guī)定配備航海圖書資料;專用航標設置不滿足標準規(guī)范;橋區(qū)、壩區(qū)等重點水域的船舶不按規(guī)定航路航行、違章追越,涉水施工船舶防風措施不到位。

內(nèi)河船舶超航區(qū)：重點整治內(nèi)河船舶源頭管理不到位,公司不掌握船舶動態(tài)、航次及配員等情況;涉水工程建設、施工單位使用或者雇傭內(nèi)河船舶參與涉海運輸和施工;積極配合地方政府做好非法碼頭和砂石裝卸點關(guān)停和取締工作。

長期脫管船舶：重點整治經(jīng)反復督促航運公司仍存在長期脫管船舶;部分報廢、拆解、滅失船舶未辦理注銷登記手續(xù);長期錨泊狀態(tài)未辦理停航相關(guān)手續(xù),未做好停航狀態(tài)下船員值班工作;未按規(guī)定開展進出港報告等違法行為。

水上客運：重點整治公司安全管理體系和管理制度落實不力,惡劣天氣條件下禁限航措施落實不到位;船舶救生消防設備設施配備不齊、不規(guī)范;未按規(guī)定報告船舶動態(tài)、開啟AIS;超員超載、疲勞駕駛,客危混裝等違法行為。

船載危險貨物：進一步貫徹落實《船舶載運危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》等有關(guān)要求,督促落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任;重點整治載運危險貨物船舶清洗艙作業(yè)不符合相關(guān)管理規(guī)定及技術(shù)規(guī)范,打擊非法從事危險貨物清洗艙作業(yè)等行為；持續(xù)加強對船載危險貨物申報員和集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查員從業(yè)資格和從業(yè)行為的管理,保持對船舶載運危險貨物謊報瞞報違法違規(guī)行為嚴厲打擊的高壓態(tài)勢。

長期脫檢船舶：重點整治逃避監(jiān)管、故意脫檢船舶;由于船舶拆解、報廢、滅失等原因未及時辦理注銷登記的船舶;受公司經(jīng)營不善效益下降影響導致停運脫檢船舶;以及其他原因造成的脫檢船舶。

船舶救生設備：重點整治國內(nèi)船舶救生設備技術(shù)狀況差,未持有我國船檢機構(gòu)產(chǎn)品證書或者不符合技術(shù)要求的;產(chǎn)品檢驗存在重大質(zhì)量問題,假冒船用救生設備的違法行為。

船舶安全配員：重點整治船舶配員不滿足要求,船舶有證無人,船員人證不符,船員證書偽造或失效;船員證書職務、等級、類別和航線不符合要求,《船員服務簿》記載不真實不規(guī)范等違法行為。

船上人員操作：針對2019年其他事故引起人員傷亡數(shù)量增加的問題,重點整治船上人員安全意識淡薄,不按要求穿戴相應的防護救生裝備;不遵守安全管理體系和管理制度,安全防范措施不到位,違反安全操作規(guī)程從事明火、高空、舷外進入封閉艙室等作業(yè)行為。