1、維京郵輪宣布暫時(shí)停航信息強度：4

由于冠狀肺炎病毒的擴散，維京旗下所有郵輪，包括72艘內河游輪和6艘遠洋郵輪，在結束當前的航期后，剩下的所有4月30日之前航次，將全部停止運營(yíng)。5月1日將重新恢復運營(yíng)。維京郵輪是郵輪業(yè)第一家在新冠疫情下宣布停航的郵輪公司，這顯示了該郵輪公司對游客健康安全和體驗的尊重。與此同時(shí)，國際幾大郵輪公司還在千方百計地采取補救措施，希望通過(guò)更為完善的防疫措施讓美國政府可能對郵輪采取的禁航措施擱淺。維京郵輪公司會(huì )不會(huì )對業(yè)界形成示范效應？維京郵輪在海輪領(lǐng)域規模并不大，6艘海輪總共的運力為5580個(gè)標準床位，而且航線(xiàn)也比較長(cháng)，因此從游客量來(lái)講，市場(chǎng)份額并不大。不過(guò)，維京郵輪宣布取消4月30日之前的航次，表明維京郵輪對未來(lái)的預期還比較樂(lè )觀(guān)。當然，后續還可以根據新冠疫情的發(fā)展情況追加延遲開(kāi)航的通告。維京內河游輪主要航行于萊茵河和多瑙河，在歐洲新冠疫情逐步趨向嚴重的背景下，全面停航是一個(gè)比較理性的決策。歐洲內河游輪的第一客戶(hù)群是北美人，第二是德國人。美國疫情的暴發(fā)讓其客源受到影響。在這樣的非常時(shí)期，采取更為嚴格的措施，恰好是對游客的負責，也是對公司的未來(lái)負責。

2、鐘南山：全球疫情至少延續到6月信息輕度：4

3月6日，廣東省新冠肺炎防控領(lǐng)導小組(指揮部)在廣州召開(kāi)疫情防控科研攻關(guān)專(zhuān)家座談會(huì )。估計全球疫情這個(gè)發(fā)展至少延續到6月份，新冠病毒的防控的重點(diǎn)將來(lái)會(huì )從輸出轉為輸入。而且，巴西衛生部10日下午宣布，該國當天新增9例新冠肺炎確診病例，累計確診病例達34例。這讓人們對新冠疫情在夏季離開(kāi)持懷疑的態(tài)度。Covid-19是一種全新的病毒，大眾對其按照SARS曾經(jīng)的發(fā)展軌跡進(jìn)行更為樂(lè )觀(guān)的預判，這方面的依據并不強。保持對未來(lái)的樂(lè )觀(guān)，做最壞的打算，是疫情中的人們應該有的心態(tài)。

3、日韓新冠疫情沒(méi)有惡化信息強度：3

3月12日，日本新增新冠確診病例74例，總計657例，死亡17例，治愈118例。韓國確診114例，累計7869例，死亡66例。從這兩個(gè)國家的死亡率來(lái)看，均不足1%，表明未被查明的潛在感染者不多，疫情相對比較容易控制。韓國的確診人數的增長(cháng)勢頭已經(jīng)得到了緩解，表明韓國防控疫情的手段相當有效。日本的新冠疫情，除了鉆石公主號所帶來(lái)的700多例以外，其他新增的患者并沒(méi)有呈現出暴發(fā)的態(tài)勢，表明日本的醫療衛生體系還是值得信賴(lài)。由此，東北亞三個(gè)國家在未來(lái)可能形成一個(gè)疫情相對緩和的區域，這對于該區域郵輪業(yè)率先恢復運營(yíng)具有積極意義。由此，業(yè)界反復提及的政策建議——恢復中國韓國郵輪航線(xiàn)——就變得十分有意義。東北亞郵輪市場(chǎng)在1月底率先進(jìn)入冰凍，也可能在中國、日本和韓國政府的共同努力下，讓疫情率先得到控制，進(jìn)而給該區域郵輪市場(chǎng)恢復運營(yíng)創(chuàng )造條件。雖然，率先恢復的市場(chǎng)也可能并非繁榮的市場(chǎng)，但總是向好的方向在發(fā)展。但愿這樣的預判能夠實(shí)現。