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聚焦海南自貿港:海南將以“中國洋浦港”為船籍港開(kāi)放船舶運輸政策

來(lái)源: 中國新聞網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2020-06-02 16:16:37 分享至:

中新社北京6月1日電 中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《海南自由貿易港建設總體方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《總體方案》)指出,海南將在2025年前以“中國洋浦港”為船籍港,實(shí)施更加開(kāi)放的船舶運輸政策。

6月1日,中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《海南自由貿易港建設總體方案》指出,海南將在2025年前以“中國洋浦港”為船籍港,實(shí)施更加開(kāi)放的船舶運輸政策。資料圖為在洋浦港??康膰鴥韧庳洿?。 中新社記者 駱云飛 攝

《總體方案》明確,海南以“中國洋浦港”為船籍港,簡(jiǎn)化檢驗流程,逐步放開(kāi)船舶法定檢驗,建立海南自由貿易港國際船舶登記中心,創(chuàng )新設立便捷、高效的船舶登記程序。取消船舶登記主體外資股比限制。在確保有效監管和風(fēng)險可控的前提下,境內建造的船舶在“中國洋浦港”登記并從事國際運輸的,視同出口并給予出口退稅。對以洋浦港作為中轉港從事內外貿同船運輸的境內船舶,允許其加注本航次所需的保稅油;對其加注本航次所需的本地生產(chǎn)燃料油,實(shí)行出口退稅政策。對符合條件并經(jīng)洋浦港中轉離境的集裝箱貨物,試行啟運港退稅政策。

根據《總體方案》,海南將在2025年前在洋浦保稅港區等具備條件的海關(guān)特殊監管區域率先實(shí)行“一線(xiàn)”放開(kāi)、“二線(xiàn)”管住的進(jìn)出口管理制度。根據海南自由貿易港建設需要,增設海關(guān)特殊監管區域。

《總體方案》稱(chēng),2025年前適時(shí)全面開(kāi)展全島封關(guān)運作準備工作情況評估,查堵安全漏洞。待條件成熟后再實(shí)施全島封關(guān)運作,不再保留洋浦保稅港區、??诰C合保稅區等海關(guān)特殊監管區域。

洋浦位于海南省西北部,是中國首個(gè)吸引外資、成片開(kāi)發(fā)的國家級開(kāi)發(fā)區,也是中國最南端的國家級開(kāi)發(fā)區、保稅港區,位于泛北部灣中心地帶。洋浦港是海南核心港口,深水近岸、避風(fēng)少淤,2018年底成為“國際陸海貿易新通道”新支點(diǎn)。

本文關(guān)鍵詞:中國洋浦港 標簽:中國洋浦港
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