5月31日，中交集團玉湛高速（廣西段）主線(xiàn)瀝青路面全幅貫通，通車(chē)運營(yíng)進(jìn)入倒計時(shí)。

直擊“最后一公里”

5月31日上午8點(diǎn)半，廣西玉林陸川縣馬坡鎮的玉湛高速大南收費站施工現場(chǎng)，施工人員的臉上掩飾不住喜悅，這里是中交集團玉湛高速（廣西段）主線(xiàn)瀝青攤鋪的“最后一公里”。

烈日下的施工現場(chǎng)，大型瀝青混凝土攤鋪機、碾壓設備勾勒出一副緊張作業(yè)的畫(huà)卷。160多攝氏度的滾燙瀝青混凝土，讓施工人員如同圍坐火爐，熱浪包圍下大汗淋漓。

“大家每天頂著(zhù)烈日作業(yè)，衣服都是濕了又干，干了又濕?！敝薪灰缓骄致访婀^生產(chǎn)副經(jīng)理宋泉雪說(shuō)。為防暑降溫、安全生產(chǎn)，路面工區在現場(chǎng)準備了應急藥物，并與當地醫院聯(lián)動(dòng)，確保施工人員身體健康。

午后的一片雷陣雨，令施工現場(chǎng)倍感悶熱。匆匆停雨后，現場(chǎng)馬上組織恢復施工。

臨近傍晚，隨著(zhù)最后一車(chē)瀝青混凝材料攤鋪完成，玉湛高速（廣西段）主線(xiàn)順利完成路面施工?，F場(chǎng)，施工人員興奮歡呼起來(lái)。

晝夜鏖戰的“8個(gè)月”

玉湛高速（廣西段）路面工區于2018年9月進(jìn)場(chǎng)施工，2019年9月開(kāi)始路面攤鋪作業(yè)。經(jīng)過(guò)建設者長(cháng)達8個(gè)多月的奮戰，主線(xiàn)路面施工順利完成，向通車(chē)運營(yíng)又邁進(jìn)了一大步。

“受疫情影響，復工比原計劃晚了一個(gè)月左右?！?宋泉雪說(shuō)。為了最大限度減少疫情和雨季對施工的影響，搶抓有效工期，路面工區持續加大人力、設備投入，力爭路面工程如期交付。最高峰時(shí)，施工人員有130多人、近80臺（輛）機械設備多點(diǎn)推進(jìn)，單日最高攤鋪量超過(guò)1萬(wàn)噸?！?宋泉雪介紹。

今年是玉湛高速（廣西段）收官之年，路面施工作業(yè)面臨著(zhù)點(diǎn)多、面廣、交叉作業(yè)多、雨季長(cháng)等困難。進(jìn)入雨季后工區實(shí)行“大班制”排班，機械不停歇、工人正常輪休的方式，最大限度搶抓有效工期。

通車(chē)運營(yíng)進(jìn)入倒計時(shí)

截至目前，玉湛高速（廣西段）路基、橋梁、涵洞等工程已基本施工完成。5月16日，廣西玉湛高速公路順利通過(guò)自治區質(zhì)量監測鑒定中心的交工質(zhì)量初次核驗。

“現在正在對高速公路上的交安、機電、綠化、房建以及路面等工程進(jìn)行收邊收尾施工。我們計劃在6月中旬，組織相關(guān)部門(mén)對玉湛高速（廣西段）進(jìn)行再次核驗，力爭在6月底通車(chē)?！?玉湛高速（廣西段）工程部部長(cháng)張禮介紹。

如何開(kāi)車(chē)駛上玉湛高速主線(xiàn)，是沿線(xiàn)居民最關(guān)注的事情。張禮在現場(chǎng)介紹，玉湛高速（廣西段）設置有大南收費站、陸川北收費站、陸川南收費站、烏石收費站、良田收費站、文地收費站等6個(gè)收費站，可從這6個(gè)收費站進(jìn)出玉湛高速。

玉湛高速全線(xiàn)通車(chē)后，將加快玉林和湛江兩市間經(jīng)濟交流，并將打通廣西桂東南地區鏈接廣東南部地區出省出海新通道，進(jìn)一步推動(dòng)粵桂兩?。▍^）經(jīng)濟發(fā)展與合作，對促進(jìn)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)和社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展也有重要的意義。

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