1．市場(chǎng)回顧

3月15日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價(jià)指數報收625.19點(diǎn)，較上周同期下跌了12.6%。3月15日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海散貨綜合運價(jià)指數報收995.34點(diǎn)，較上期3月8日下跌了2.3%。

2.市場(chǎng)方面

本周整體干散貨運輸市場(chǎng)運價(jià)綜合指數較上周出現下跌，其中煤炭、金屬礦石、糧食運價(jià)指數下跌，成品油、原油運價(jià)指數微漲。本周隨著(zhù)氣溫的不斷回升，耗煤需求可預見(jiàn)性下降，市場(chǎng)悲觀(guān)情緒逐漸增多，沿海煤炭運輸需求明顯萎縮，采購需求不足的情況下新增貨盤(pán)釋放稀少，市場(chǎng)呈現為船多貨少的格局。雖然本周海砂等非煤貨盤(pán)對運價(jià)存在一定支撐，但運力過(guò)剩的格局難以扭轉，加之港口煤價(jià)持續下行，貿易商發(fā)運積極性降低，下游用戶(hù)采購拉運再陷低迷狀態(tài)，之前上漲行情未能延續，沿海煤炭運價(jià)持續下跌。在當前煤炭市場(chǎng)供需兩弱的情況下，本周六大電廠(chǎng)煤炭日耗運行于60萬(wàn)噸上下，且后期難有進(jìn)一步上升空間，而上游港口煤炭資源緊張，電廠(chǎng)拉運多以計劃運量為主，煤炭市場(chǎng)需求動(dòng)力不足。截止3月15日，沿海六大電廠(chǎng)庫存1614.88萬(wàn)噸，較上周下降33.28萬(wàn)噸；平均日耗62.23萬(wàn)噸，較上周下降5.23萬(wàn)噸；存煤可用天數25.76天，較上周增加0.41天。本周具體數據如下：

 【六大電廠(chǎng)數據】

3．市場(chǎng)分析

本周，南方地區陰雨暫歇，氣溫有所回升，六大電廠(chǎng)平均日耗隨之降至62萬(wàn)噸左右，同時(shí)其庫存繼續向下消耗至1610萬(wàn)噸左右，存煤可用天數25天。目前正值煤炭市場(chǎng)淡季，發(fā)電用煤需求較為疲軟，鑒于接下來(lái)的兩個(gè)月煤炭需求將持續低迷，在煤價(jià)再次下行、耗煤有所回落以及煤炭庫存相對充足等因素影響下，電廠(chǎng)拉運積極性并不高，加之周五兩會(huì )結束，各地復產(chǎn)情緒增加，電廠(chǎng)對市場(chǎng)煤保持謹慎觀(guān)望態(tài)度，仍將以長(cháng)協(xié)拉運為主，采購需求釋放有限。同時(shí)，近期煤價(jià)表現也限制了下游的采購規模。隨著(zhù)產(chǎn)地產(chǎn)能釋放受限，坑口煤價(jià)與港口煤價(jià)出現倒掛，貿易商發(fā)貨積極性普遍低迷，港口煤價(jià)整體步入下行通道，下游用戶(hù)采購拉運再陷低迷狀態(tài)，耗煤需求可預見(jiàn)性下降，市場(chǎng)悲觀(guān)情緒增多。在當前采購欠佳的市場(chǎng)環(huán)境下，新增貨盤(pán)釋放稀少，船多貨少格局難以扭轉，運價(jià)持續承壓下行。不過(guò)目前沿海煤炭運價(jià)大幅下跌后已經(jīng)跌至成本線(xiàn)附近，繼續下行的空間較小，預計后期如果遇利好支撐，沿海煤炭運價(jià)將迎來(lái)反彈行情，當前運價(jià)走勢仍需密切關(guān)注進(jìn)口煤政策走向、終端用戶(hù)實(shí)際需求情況?！?/p>