1．市場回顧

1月4日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)報收781.15點，較上周同期上漲了5.3%。1月4日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海散貨運價指數(shù)報收1067.11點，較上期12月28日上漲1.4%。

2.市場方面

本周整體干散貨運輸市場綜合運價指數(shù)相對于上周出現(xiàn)上漲，主要干散貨品種運價指數(shù)較之前都出現(xiàn)上漲。受元旦期間冷空氣影響，下游補庫積極性增強，采購增多，再加上月初長協(xié)煤炭供應的釋放，煤炭運輸市場貨盤較前期開始增多，市場用船需求增多，沿海煤炭運價隨著市場貨盤的增加而繼續(xù)上漲。由于元旦期間受南方地區(qū)雨雪降溫天氣影響，華南、華東等沿海地區(qū)氣溫大幅下降，取暖用電需求出現(xiàn)階段性高峰。上周末兩天，沿海六大電廠日耗煤量一度突破80萬噸，進入本周，用電耗煤需求不減，耗煤量仍徘徊于80萬噸附近水平，用煤需求的提升，使得拉運需求迅速增加。同時由于煤炭價格觸底反彈，雖漲幅不大，但部分電廠和貿易商開始通過抄底來補庫存。沿海煤炭市場詢盤較之前明顯增多，進江航線貨盤釋放相對明顯，帶動市場看多情緒升溫，運價加速上漲。截止1月4日，沿海六大電廠庫存1463.99萬噸，較上周同期下降117.89萬噸；日耗79.31萬噸，較上周同期增加2.81萬噸；存煤可用天數(shù)18.46天，較上周同期減少2.22天。本周具體數(shù)據(jù)如下： 

【六大電廠數(shù)據(jù)】

3．市場分析

本周強冷空氣已經(jīng)基本結束，但在南方陰雨天氣持續(xù)下，六大電廠日耗在短暫下降后再次反彈至79萬噸，同時庫存運行于1460萬噸上下，存煤可用天數(shù)18天。受此影響，下游采購積極性進一步增加，同時月初長協(xié)需求的釋放以及部分貿易商趁煤炭低價補庫存的需求增加，市場用船需求增多，沿海煤炭運價繼續(xù)上漲。然而當前煤炭庫存壓力依舊較大，下游電廠庫存水平較去年同期高出400萬噸，雖然耗煤量增加支撐電廠釋放部分拉運需求，但元旦過后進口煤配額增加，煤炭供給可預見性增長，市場觀望情緒不減，下游電廠仍以長協(xié)煤拉運為主。同時隨著春節(jié)假期的臨近，在部分工業(yè)企業(yè)陸續(xù)停產(chǎn)放假的預期下，近期沿海煤炭暫未出現(xiàn)大規(guī)模集中采購意愿，或將仍以小規(guī)模拉運為主，后續(xù)拉運需求釋放仍顯有限。受進口煤陸續(xù)通關等因素影響下，沿海煤炭此輪運價反彈程度或將受限，運價上漲壓力依舊存在。