兩江新區多式聯(lián)運體系建設迎來(lái)新進(jìn)展。7月4日，從兩江新區獲悉，隨著(zhù)集裝箱班輪冠榮668最后一個(gè)集裝箱在果園港集裝箱碼頭裝船離航，“中歐班列+江海聯(lián)運”過(guò)境中轉在兩江新區果園港首航成功。

據悉，此次“中歐班列+江海聯(lián)運”采取鐵—江—海過(guò)境中轉模式，首批100TEU貨物從俄羅斯通過(guò)中歐班列(渝新歐)抵達兩江新區果園港，再經(jīng)長(cháng)江黃金水道運抵上海，最后通過(guò)海運抵達越南。

值得一提的是，為協(xié)助海關(guān)完成該批集裝箱從鐵路站場(chǎng)至江運碼頭間短駁運輸的安全監管，果園集裝箱碼頭公司、果園件散貨碼頭公司及外理公司等在海關(guān)的組織下召開(kāi)了專(zhuān)題研討會(huì )，相關(guān)單位密切配合，僅用時(shí)3個(gè)小時(shí)便順利完成該批集裝箱由鐵路專(zhuān)線(xiàn)至集裝箱海關(guān)監管區的轉運。

重慶港務(wù)物流集團相關(guān)負責人介紹，此次果園港充分發(fā)揮港口型國家物流樞紐優(yōu)勢，實(shí)現“一帶一路”與長(cháng)江經(jīng)濟帶的多通道融合，運行時(shí)間較原歐亞大陸橋轉海運方式縮短約10天，也為打通重慶通達全球的多式聯(lián)運經(jīng)脈血絡(luò )起到了積極的推動(dòng)作用。