我國多地港口已開始擺脫新冠肺炎疫情的影響，出現(xiàn)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量逆勢雙增長，多個(gè)港口生產(chǎn)創(chuàng)歷史同期新高。

中國港口協(xié)會(huì)13日晚發(fā)布的港口生產(chǎn)運(yùn)行監(jiān)測與分析（7月1日至7月10日）顯示，7月上旬，受原油、礦石等大宗貨物進(jìn)口支撐，沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增長12.1%，其中外貿(mào)貨物吞吐量同比增長14.4%。

據(jù)中國港口協(xié)會(huì)介紹，7月上旬，八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長3.4%，外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長1.5%。其中，廈門港、廣州港同比增速超過10%。市場需求溫和回升，干線班輪公司也進(jìn)一步減少停航次數(shù)，尤其是亞洲-美西航線恢復(fù)明顯。

7月上旬，中國港口協(xié)會(huì)重點(diǎn)監(jiān)測的港口金屬礦石吞吐量同比增加18.3%。其中天津港、日照港增速分別為63.8%和25.8%。主要港口鐵礦石日均疏港量同比增加8.8%，庫存量同比減少4.9%。

第一財(cái)經(jīng)記者從沿海多個(gè)交通運(yùn)輸部門和港口企業(yè)了解到，“逆勢雙增長”已成為這些港口的主題詞。

據(jù)江蘇省交通運(yùn)輸廳介紹，上半年，南通港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量雙雙實(shí)現(xiàn)增長，共完成貨物吞吐量15584.6萬噸，同比增長4.49%；完成集裝箱吞吐量87.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長33.5%。

山東港口集團(tuán)總經(jīng)理李奉利介紹，山東港口集團(tuán)穩(wěn)航班、增航線，暢通物流鏈通道，如首航“山東港口青島港-扎魯比諾港-琿春”內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸航線，開啟中國北方第一條內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸通道。今年以來，新開通外貿(mào)集裝箱航線14條，航線總數(shù)近300條。

今年上半年，山東港貨物吞吐量突破7億噸，同比增長7.1%；集裝箱完成1478萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長2.5%。人均吞吐量、人均創(chuàng)利也實(shí)現(xiàn)雙增長。

港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。圖為大連港。攝影/章軻

6月份，舟山港域港口貨物吞吐量突破6000萬噸，達(dá)到6447.21萬噸，同比增長9.11%，創(chuàng)單月歷史新高。舟山市港航和口岸管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，舟山市出臺(tái)港口收費(fèi)優(yōu)惠政策，全年預(yù)計(jì)可為港口航運(yùn)企業(yè)減免貨物港務(wù)費(fèi)1.4億元、減免馬峙錨地引航費(fèi)600萬元，這對于助力各港口航運(yùn)企業(yè)紓困、促進(jìn)舟山經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。

天津港集團(tuán)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，天津港集團(tuán)港口生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)逆勢雙增長，完成貨物吞吐量2.08億噸，同比增長1.7%；集裝箱吞吐量完成857.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長2.9%，再創(chuàng)歷史同期新高。

天津港集團(tuán)推出環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”等多項(xiàng)減免政策，開通“天津—胡志明”“天津—越南—東馬”“天津—?dú)J州”等多條新航線，力促“長春—天津”海鐵聯(lián)運(yùn)班列恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，在陸地與海洋之間架起一條條綠色通道。上半年完成集裝箱中轉(zhuǎn)吞吐量76.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長32%。

廣州港集團(tuán)貨物吞吐量和集裝箱吞吐量也同比實(shí)現(xiàn)增長。數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，廣州港完成貨物吞吐量30546萬噸，完成集裝箱吞吐量1089萬標(biāo)準(zhǔn)箱。6月份集裝箱完成206.38萬標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)近年來單月集裝箱吞吐量新高。廣州市港務(wù)局副局長袁越介紹，1-6月廣州港新增外貿(mào)班輪航線7條。作為綜合性主樞紐港，廣州港在保障華南地區(qū)能源、原材料供應(yīng)方面發(fā)揮著舉足輕重的作用。

廈門港口管理局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)快報(bào)顯示，6月份，廈門港集裝箱吞吐量達(dá)100.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，首次突破單月100萬標(biāo)準(zhǔn)箱關(guān)口，創(chuàng)歷史單月最好成績，同比增長5%。

中國港口協(xié)會(huì)同時(shí)表示，汛情對長江樞紐港口業(yè)務(wù)恢復(fù)帶來影響。由于水位持續(xù)升高，部分航段船舶航行遇阻，個(gè)別港口碼頭因前沿水位過高不得不暫時(shí)關(guān)閉。7月上旬，南京、武漢、重慶三港合計(jì)貨物吞吐量同比減少4.9%。

在交通運(yùn)輸部本月10日舉行的“攜手同行維護(hù)國際物流暢通”航海日專題新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長易繼勇表示，4月份以來，水運(yùn)行業(yè)主要指標(biāo)不斷向好，港口貨物吞吐量連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長，基本步入正常發(fā)展軌道。