湖北宜昌是三峽工程和葛洲壩工程所在地，是肩挑重慶、武漢兩大航運中心的支點(diǎn)，發(fā)揮著(zhù)暢通長(cháng)江黃金水道的關(guān)鍵作用。近年來(lái)，宜昌在長(cháng)江黃金水道“通”“聯(lián)”的問(wèn)題上做文章，積極推進(jìn)綜合運輸體系建設，創(chuàng )新優(yōu)化國際國內多式聯(lián)運物流通道供給，促進(jìn)長(cháng)江經(jīng)濟帶物流轉型升級和實(shí)體經(jīng)濟“降本增效”。

白洋港船來(lái)船往(資料圖) 宜昌市物流業(yè)發(fā)展中心供圖

緩解三峽“腸梗阻”

6月的湖北宜昌白洋港區，江面開(kāi)闊，船舶往來(lái)頻繁。作為三峽樞紐核心港，白洋港與茅坪港等其他港口一道，在解決長(cháng)江經(jīng)濟帶“通”的問(wèn)題上承擔著(zhù)重要作用。

三峽工程改善了長(cháng)江上游航運通道，提高了水上運輸效率。2011年，三峽船閘過(guò)閘貨運量達到1億噸，提前19年達到設計通過(guò)能力，此后船舶過(guò)閘需求與三峽船閘通過(guò)能力不足矛盾日漸凸顯，形成長(cháng)江航運“瓶頸”。2018年，三峽樞紐過(guò)閘貨運量達到1.44億噸，但船舶待閘時(shí)間較長(cháng)，影響大宗貨物運輸。

宜昌市以三峽大壩為節點(diǎn)，以壩上茅坪港、壩下白洋港為核心樞紐，用樞紐間“干線(xiàn)+干線(xiàn)”、區域內“干線(xiàn)+分撥”的水陸聯(lián)運，替代傳統的水陸水“翻壩”物流組織方式，逐步將通過(guò)性的“過(guò)壩”需求轉化為壩區原生性“始發(fā)終到”需求，從根源上緩解三峽通道能力緊張，解決長(cháng)江水運通道“梗阻”問(wèn)題。

目前，宜昌已實(shí)現海江鐵、海江公、水公水、水水(過(guò)駁)四種聯(lián)運模式，先后開(kāi)通了“商品車(chē)滾裝翻壩”“北糧南運西進(jìn)”“糧肥互換”等多式聯(lián)運線(xiàn)路，打通了東北、宜昌至云貴川的物流新通道。

據宜昌市物流業(yè)發(fā)展中心數據顯示，今年1—5月，宜昌新開(kāi)通多式聯(lián)運線(xiàn)路4條，港口貨物吞吐量2624萬(wàn)噸，同比增長(cháng)5%。預計2019年，白洋--茅坪翻壩組合港全年可分流三峽過(guò)閘運量約800萬(wàn)噸。

船舶通過(guò)三峽雙線(xiàn)五級船閘(資料圖) 林海 攝

暢通物流大通道

“多式聯(lián)運線(xiàn)路的開(kāi)辟，不僅緩解了三峽船閘的通航壓力，還促進(jìn)了區域協(xié)調發(fā)展，優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)布局?！币瞬形锪鳂I(yè)發(fā)展中心副主任江華表示，宜昌創(chuàng )新多式聯(lián)運模式和業(yè)態(tài)，并積極營(yíng)造開(kāi)放、有序、融合、聯(lián)動(dòng)的物流發(fā)展生態(tài)圈。

以“北糧南運西進(jìn)”“糧肥互換”物流通道為例，宜昌以白洋港為水運節點(diǎn)，將東北糧食在營(yíng)口港“散改集”上船，通過(guò)海進(jìn)江在白洋港上岸，通過(guò)公路進(jìn)行輻射宜昌周邊200公里左右范圍的專(zhuān)業(yè)化分撥。同時(shí)，宜昌將優(yōu)勢工業(yè)產(chǎn)品化肥，通過(guò)江海聯(lián)運方式運往東北，實(shí)現了重進(jìn)重出，糧肥互換，從而形成閉環(huán)運輸，降低物流成本。

“北糧南運西進(jìn)”新通道開(kāi)通后，宜昌探索“港口貿易+供應鏈金融”模式，利用港口優(yōu)勢及糧食價(jià)格浮動(dòng)的市場(chǎng)規則，與中糧集團合作，將在港口存儲期間的貿易糧，通過(guò)武漢國家糧食交易中心采取電子競價(jià)交易方式進(jìn)行銷(xiāo)售，探索港口運營(yíng)新模式，在推進(jìn)三峽翻壩運輸體系建設中引導培育新產(chǎn)業(yè)、新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)發(fā)展。

重慶外貿客戶(hù)出口到日本的集裝箱貨物，時(shí)效性要求高。云池港啟動(dòng)外貿出口集裝箱“甩掛運輸+多式聯(lián)運”的滾裝甩掛翻壩業(yè)務(wù)，在長(cháng)江航運物流史上尚屬首次，開(kāi)辟了長(cháng)江集裝箱航運全新的多式聯(lián)運模式，同時(shí)緩解了重慶地區貨物進(jìn)出口擁堵現狀。

“高質(zhì)量推進(jìn)宜昌港口型國家物流樞紐建設，是破解長(cháng)江物流‘瓶頸’，釋放東中西部經(jīng)濟發(fā)展潛能的重要戰略舉措?！苯A表示。

目前，宜昌正加快推進(jìn)多式聯(lián)運樞紐、國際物流樞紐、快速貨運樞紐、物流大數據中心“三樞紐一中心”建設，串聯(lián)重點(diǎn)物流節點(diǎn)城市，銜接國際國內市場(chǎng)，形成依托長(cháng)江、輻射全國、連接海外的水鐵公多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )體系。