巴拿馬運河管理局(ACP)日前宣布，原定于4月15日生效的運河通行費漲價(jià)計劃推遲至2021年6月1日施行。

對于此次費用調整推遲實(shí)施，巴拿馬運河管理局解釋稱(chēng)，這可以給航運企業(yè)提供更多的時(shí)間，應對費用調整。

巴拿馬運河管理局補充道，該決定是在考慮到航運企業(yè)和運輸協(xié)會(huì )對過(guò)境預訂系統費用調整的反饋后做出的。

“巴拿馬運河十分重視客戶(hù)，我們始終考慮所做的調整對客戶(hù)的影響，并確保聽(tīng)到他們的反饋?！卑湍民R運河管理局相關(guān)人士表示。

據報道，費用上調后，巴拿馬型船的過(guò)境保留費為10500美元至50000美元，新巴拿馬型船(Neopanamax)的過(guò)境保留費為70000美元至85000美元。

巴拿馬運河管理局曾表示，過(guò)境保留系統是該管理局提供的一項可選服務(wù)，旨在使客戶(hù)能夠通過(guò)支付額外費用，在特定日期過(guò)境，從而保證過(guò)境時(shí)效。

除過(guò)境保留費外，此次費用上調還包括可通行時(shí)段的拍賣(mài)費用。

對此，巴拿馬運河管理局稱(chēng)，由于部分船舶會(huì )在過(guò)境前的最后一刻，取消先前的預訂，使得部分通過(guò)時(shí)段被空出，巴拿馬運河管理局會(huì )將這些可用時(shí)段進(jìn)行拍賣(mài)。

根據巴拿馬運河管理局的公告，新巴拿馬型船的起拍價(jià)，將上調至93500美元;特殊時(shí)段的起拍價(jià)，將上調至100000美元。

此外，該管理局還將調整其他和船舶過(guò)境相關(guān)的收費標準，包括拖輪、纜繩操作工和機車(chē)等的過(guò)境服務(wù)費，以及船舶檢查、安全保障和船舶污染應急計劃收費(PCSOPEP)等其他附加費。

此前，國際航運公會(huì )(ICS)、亞洲船東協(xié)會(huì )(ASA)和歐洲共同體船東協(xié)會(huì )(ECSA)在3月17日聯(lián)合發(fā)信，對通行費上漲的速度表示擔憂(yōu)，并指出4月15日的生效時(shí)間太緊迫，海運業(yè)無(wú)法及時(shí)做出調整。

ICS秘書(shū)長(cháng)Guy Platten表示：我們很高興看到通行費用上調時(shí)間推遲到6月1日，讓業(yè)界有時(shí)間為這些變化做好充分準備。這次漲價(jià)表明成本大幅上升，我們期待與ACP建立富有成效的對話(huà)機制，以便為業(yè)界提供可預測的運輸成本。

ASA秘書(shū)長(cháng)Yuchi Sonoda表示：感謝ACP在提高價(jià)格穩定性和透明度的基礎上，傾聽(tīng)運河使用者對未來(lái)運河在運營(yíng)和管理方面的建議。

ECSA秘書(shū)長(cháng)Martin Dorsman表示：在這個(gè)充滿(mǎn)不確定性的時(shí)代，航運業(yè)能夠更好地為變化做好準備是非常重要的。我們贊賞與ACP的良好合作，并期待繼續對話(huà)。

新費率的延期執行令航運業(yè)稍稍松了一口氣，也算是近期“長(cháng)賜號”事件以及運費全線(xiàn)上漲情況下的一個(gè)好消息。當下航運業(yè)正在應對船員換班挑戰和其他與疫情有關(guān)供應鏈的難題。