財據央視最新報道，全球集裝箱新船訂單自去年三季度開(kāi)始出現明顯增長(cháng)，今年一季度更是攀升至近13年的新高。在這一輪全球集裝箱新船訂單的爆發(fā)中，我國造船企業(yè)拿到了近一半的訂單。

集裝箱運輸需求旺盛，全球船運價(jià)格上漲帶動(dòng)新船訂單增加。據克拉克森統計，3 月份，1700TEU(標準箱)、2750TEU、4400TEU、6800TEU 型船舶租金較上月分別上漲 31%、35%、42%、31%。

4月6日，意大利油輪由于引擎故障，再度導致蘇伊士運河堵塞，或將導致運力再度緊張，推動(dòng)集裝箱運輸價(jià)格繼續上行。中國銀河證券分析師李亮表示，在全球新冠肺炎疫情有所緩和，全球經(jīng)濟開(kāi)始逐步回暖，船運價(jià)格同比大幅增加的情況下，新造船舶需求有望持續增加。

另?yè)胍曅侣剤蟮溃?月2日，中國船舶集團旗下的大連船舶重工集團有限公司和廣船國際有限公司攜手承接13艘16000TEU 集裝箱船訂單，訂單總金額超百億元，為中國造船企業(yè)承接的最大單筆集裝箱船訂單。

我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場(chǎng)份額的45.4%、44.7% 和45.0%。2021 年1-2 月份，全國造船完工723萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)54.7%；承接新船訂單681萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)105%。

機構認為，受航運需求牽引，造船進(jìn)度加速， 國內造船完工量及船舶企業(yè)的產(chǎn)值增加，將為今年船舶行業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)帶來(lái)利好，同時(shí)，由于新接船舶訂單大幅增加，明年在手訂單數量將迎來(lái)增長(cháng)，將帶動(dòng)明年船企業(yè)績(jì)增加，產(chǎn)業(yè)鏈或將持續受益。

梳理相關(guān)上市公司：

中國船舶：中國船舶集團核心軍民品主業(yè)上市公司，下屬江南造船、外高橋造船、中船澄西、滬東重機、 廣船國際五家子公司，涵蓋造船、修船、動(dòng)力、海洋工程、機電設備等業(yè)務(wù)。

中國重工：海軍裝備供應商，同時(shí)切入民品業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提供散貨船、集裝箱船、油船科考船及其他裝備等。

中國海防：國內海洋信息裝備絕對龍頭，通過(guò)兩次資本運作，目前已將中國船舶集團旗下水下信息裝備主要資產(chǎn)注入公司，成為國內水聲探測、水聲通信龍頭企業(yè)。

湘電股份：國內領(lǐng)先的“電機+電控”研制廠(chǎng)商，大功率船舶綜合電力及電磁發(fā)射兩類(lèi)核心技術(shù)在國內領(lǐng)先，先后榮獲國家科技進(jìn)步特等獎5項等獎勵。2021Q1是公司 2017年以來(lái)首次在一季報實(shí)現盈利，機構點(diǎn)評稱(chēng)其歷史包袱出清，迎來(lái)基本面加速發(fā)展、兌現的時(shí)代。