原題：集裝箱吞吐量增速全國第一 北部灣港新起點(diǎn)上再出發(fā)

近日，北部灣港發(fā)布2020年報，2020年，該公司貨物吞吐量完成23,821萬(wàn)噸，同比增長(cháng)16.21%；其中集裝箱完成505萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)32.23%。貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別位居全國沿海港口第11位、第10位，增速分別位居第2位、第1位，站上了全新的歷史起點(diǎn)。

北部灣港集團地處華南、西南和東盟經(jīng)濟圈結合部，是我國沿海主要港口之一和“一帶一路”海陸銜接的重要門(mén)戶(hù)港，是我國西部地區和西南腹地進(jìn)入中南半島東盟國家最便捷的出海通道，具有大型、深水、專(zhuān)業(yè)化碼頭群的規模優(yōu)勢。

2020年，面對新冠肺炎疫情影響、中美貿易摩擦升級、周邊港口激烈競爭加劇和惡劣環(huán)境等影響，北部灣港集團緊緊依靠全體職工，育新機開(kāi)新局，緊盯目標不松懈，積極深挖內部潛力，主動(dòng)開(kāi)拓外部市場(chǎng)，以敢沖善拼的勇氣和韌勁，確保各項決策部署落到實(shí)處，實(shí)現各項工作全面提升。

用好政策服務(wù)發(fā)展

北部灣港作為西南地區唯一的港口，自然稟賦優(yōu)越。2019年，西部陸海新通道上升為國家戰略，北部灣港被定義為西部陸海新通道國際門(mén)戶(hù)港。

“今年，欽州港東航道擴建工程將全面提速，一期調整工程計劃今年6月完工，屆時(shí)欽州港東航道可通航20萬(wàn)噸級集裝箱船，將助推北部灣港進(jìn)一步適應全球集裝箱船舶大型化發(fā)展，加快西部陸海新通道國際門(mén)戶(hù)港建設，全面提升整個(gè)北部灣港的通航能力和國際核心競爭力?！北辈繛掣奂瘓F有關(guān)負責人介紹。

近日發(fā)布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》，北部灣港再次入選國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要，被列為國際樞紐海港，并將助力陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟的開(kāi)放格局，著(zhù)力形成功能完備、立體互聯(lián)、陸?？战y籌的運輸網(wǎng)絡(luò )。

疊加了“一帶一路”新樞紐、西部開(kāi)放新門(mén)戶(hù)、廣西發(fā)展新引擎戰略使命的北部灣港，有了國家戰略加持，正積極融入新發(fā)展格局，以“主力軍”“排頭兵”的姿態(tài)服務(wù)改革發(fā)展大局。

創(chuàng )新理念開(kāi)拓經(jīng)營(yíng)

2020年的北部灣港，克服了疫情的不利影響，以新發(fā)展理念引領(lǐng)國際門(mén)戶(hù)港建設，大力推進(jìn)科技創(chuàng )新，推進(jìn)協(xié)調、綠色發(fā)展，是積極探索服務(wù)國內國際雙循環(huán)的最佳實(shí)踐。

根據年報，截至2020年底，北部灣港集裝箱航線(xiàn)共52條，其中外貿28條，基本實(shí)現了東南亞、東北亞地區的全覆蓋。依托西部陸海新通道，北部灣港一頭向內，一條朝外，積極促進(jìn)形成國際國內雙循環(huán)新發(fā)展格局。

在北部灣港集團的強大國際化和綜合化背景下，北部灣港股份專(zhuān)注于港口主業(yè)，強化集團內業(yè)務(wù)板塊的協(xié)同，走出了獨特的“北部灣港”式增長(cháng)路徑?！凹b箱方面，得益于西部陸海新通道的強勢帶動(dòng)，北部灣港通過(guò)加大腹地貨源開(kāi)發(fā)，推動(dòng)重點(diǎn)企業(yè)和項目散改集，拓展集裝箱中轉業(yè)務(wù)，積極組織貨源，順利完成全年經(jīng)營(yíng)計劃?！北辈繛掣奂瘓F有關(guān)負責人說(shuō)，散雜貨方面，通過(guò)制定“一企一策”營(yíng)銷(xiāo)方案，在鐵礦、煤炭等傳統貨源上增量明顯，市場(chǎng)份額進(jìn)一步擴大。銅精礦吞吐量首次超過(guò)南京港及青島港，成為全國第一進(jìn)口港；硫磺進(jìn)口量居全國第一位，占全中國沿海港口硫磺進(jìn)口量的40%；錳礦、鉻礦吞吐量穩居全國第二。

2020年，北部灣港口基礎設施建設如火如荼。國內首個(gè)海鐵聯(lián)運的自動(dòng)化碼頭在欽州港區開(kāi)工，防城港港區赤沙20萬(wàn)噸級散貨碼頭開(kāi)工，北海鐵山港進(jìn)港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)通車(chē)……

以重點(diǎn)建設項目為驅動(dòng)，加快港口基礎設施建設，大幅提升了港口綜合生產(chǎn)能力，北部灣港國際門(mén)戶(hù)港和國際樞紐海港功能得以不斷強化。

對標先進(jìn)提升效率

對外延長(cháng)或減免疫情期間庫場(chǎng)使用費，階段性下調20%的港口設施保安費，降低報關(guān)報檢代理費、艙單錄入費、換單費等船代、貨代及代收費用……2020年的北部灣港，貫徹落實(shí)《北部灣港集裝箱進(jìn)出口環(huán)節對標提升工作方案》，對標對表國內外先進(jìn)港口，不斷提升作業(yè)效率和服務(wù)能級，以確保到2021年底，該集團集裝箱進(jìn)出口環(huán)節總體耗時(shí)壓縮30%以上，綜合費用降低30%以上，達到國內一流港口水平。

北部灣港集團有關(guān)負責人說(shuō)：“去年，北部灣港集裝箱晝夜作業(yè)量連續10次刷新紀錄，最高晝夜作業(yè)量從2019年的1.6萬(wàn)標箱提高到2.1萬(wàn)標箱，提高33%?！痹谶@個(gè)成長(cháng)速度的背后，是北部港灣全員進(jìn)行了針對性的戰略部署，并結合船舶實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，反復與客戶(hù)落實(shí)船舶具體情況進(jìn)行靠泊計劃安排，搶抓船舶裝卸，盡全力減少客戶(hù)等待時(shí)間。通過(guò)不斷加強生產(chǎn)組織管控，統籌安排生產(chǎn)資源，北部灣港以實(shí)際行動(dòng)保障港口生產(chǎn)能力和船舶作業(yè)效率不斷提升。

展望2021年，北部灣港以港口貨物吞吐量2.65億噸為目標，集裝箱吞吐量計劃完成600萬(wàn)標箱，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入同比增長(cháng)不低于8.00%，利潤總額同比增長(cháng)不低于3.00%。同時(shí)，北部灣港還將公開(kāi)發(fā)行30億元可轉換公司債券，用于收購欽州泰港100%股權，及防城港漁澫港區401號泊位和欽州大欖坪南作業(yè)區9、10號泊位的后續建設。北部灣港也將通過(guò)提升精細化管理水平、加大水水中轉和散改集力度、培育鞏固大宗散貨集散地，持續推動(dòng)降本增效、智慧港口建設，實(shí)現“十四五”良好開(kāi)局。