后疫情時(shí)代國際貿易將迎來(lái)區域一體化、跨境電商等機遇，國際物流也將加快實(shí)現數字化轉型發(fā)展，呈現“數字服務(wù)普及化、數字發(fā)展生態(tài)化、服務(wù)內容集成化、線(xiàn)上線(xiàn)下融合化”四大趨勢。

這是在今日舉行的2021新國際物流生態(tài)峰會(huì )上發(fā)布的《國際物流產(chǎn)業(yè)數字化發(fā)展報告》（下稱(chēng)”報告“）中透露的信息。

報告由上海國際航運研究中心、中國交通通信信息中心、中國國際貨運代理協(xié)會(huì )、運去哪共同整理并發(fā)布，歷時(shí)半年時(shí)間走訪(fǎng)調研了國際物流行業(yè)近千家企業(yè)，從國際物流整體市場(chǎng)環(huán)境、國際物流數字化現狀及未來(lái)趨勢等層面，全方位解析了國際物流產(chǎn)業(yè)面臨的機遇與挑戰。

報告顯示，國際物流數字化的全面普及已成為行業(yè)共識，高達76.93%的從業(yè)者認為，國際物流行業(yè)在最晚5年內，數字化技術(shù)與服務(wù)即可實(shí)現更為廣泛的應用和滲透。

上述判斷首先來(lái)自國際航運價(jià)格上漲帶來(lái)的壓力。受新冠疫情影響，從去年下半年開(kāi)始，國際物流市場(chǎng)出現大規模漲價(jià)、爆艙、缺柜等情況。中國出口集裝箱運價(jià)綜合指數去年12月末攀升至1658.58點(diǎn)，創(chuàng )近12年來(lái)新高。雖然春節后運價(jià)小幅下滑，但突發(fā)的蘇伊士運河事件再次導致運力緊缺，集運價(jià)格近日再創(chuàng )新高。

據記者了解，由于國際航運價(jià)格大幅上漲、艙位爆滿(mǎn)，不少中國的出口企業(yè)也開(kāi)始尋找新的運輸方式。其中，中歐班列就出現了較快的增長(cháng)。

2020年，中歐班列開(kāi)行達1.24萬(wàn)列，首次單年開(kāi)行超過(guò)1萬(wàn)列，同比增長(cháng)51%，運送集裝箱113.5萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)56%，往返綜合重箱率達到98%。截至2020年底，中歐班列累計開(kāi)行已超過(guò)3.3萬(wàn)列，通達歐洲大陸20多個(gè)國家的90余座城市，不僅打通了國際通道，也整合了國內外區域合作。

此外，部分中小微貨代企業(yè)也開(kāi)始尋求改變，比如借助數字化技術(shù)降低成本、實(shí)現轉型，或與行業(yè)巨頭、國際物流平臺企業(yè)合作，從而獲得更好的業(yè)務(wù)賦能。

事實(shí)上在疫情暴發(fā)之前，一些船公司、貨代企業(yè)、物流平臺企業(yè)已經(jīng)在探索各類(lèi)型的數字化應用，比如通過(guò)線(xiàn)上訂艙，交易撮合等方式代替原來(lái)貨主、貨代、承運人主要通過(guò)電話(huà)或郵件聯(lián)系的買(mǎi)賣(mài)流程，以降低人力成本，簡(jiǎn)化交易環(huán)節。而由于新冠疫情的影響，越來(lái)越多的船公司、碼頭運營(yíng)商都將資源“上線(xiàn)”，通過(guò)數字化技術(shù)降低成本，這也給了航運電商平臺更多機會(huì )。

在這一趨勢下，國際物流數字化領(lǐng)域的投融資熱潮也不斷涌現。誕生于美國硅谷的Flexport在不到五年時(shí)間里總融資額高達13億美元，國內首個(gè)一站式國際物流在線(xiàn)服務(wù)平臺“運去哪”則剛剛完成了1億美元D1輪融資，在六年多的時(shí)間融資達到7輪，融資總額達到了2.5億美元。

“國際物流數字化并非簡(jiǎn)單的將線(xiàn)下業(yè)務(wù)放在線(xiàn)上受理，而是利用數字技術(shù)對國際物流的全流程進(jìn)行模式再造。國際物流企業(yè)則需通過(guò)數字化手段，整合上下游服務(wù)資源，形成一站式、標準化、集成式的服務(wù)能力，從而提供更便利、更可靠、更透明的物流服務(wù)，滿(mǎn)足用戶(hù)的需求?！斑\去哪創(chuàng )始人&CEO周詩(shī)豪對記者指出，本輪融資完成后，“運去哪”將進(jìn)一步加強海外網(wǎng)絡(luò )建設及國際物流數字化新技術(shù)應用，在未來(lái)1-2年內在全球主要國家與地區新增數十個(gè)海外物流節點(diǎn)，打造價(jià)格預測、艙位預測等新功能，幫助企業(yè)更好的進(jìn)行跨境物流決策與管理。

在峰會(huì )現場(chǎng)，“運去哪”還與中國交通通信信息中心、上海海事大學(xué)簽署合作備忘錄， 三方將從產(chǎn)品、技術(shù)、人才等多個(gè)維度，進(jìn)一步推動(dòng)數字化、信息化在國際物流領(lǐng)域的應用?！皣H物流行業(yè)正迎來(lái)烏卡時(shí)代，而數字化技術(shù)是應對這種不確定性的有效利器之一。接下來(lái)，我們也將把技術(shù)和功能向行業(yè)開(kāi)放，賦能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，推動(dòng)國際物流產(chǎn)業(yè)向智能化方向加速升級?！敝茉?shī)豪表示。