7月20日，河南省交通運輸發(fā)展集團洛陽(yáng)分公司堯山西養護管理所工作人員清理路段泥沙，確保道路通暢。河南省交通運輸廳供圖

近日，河南等地持續遭遇強降雨，多地降水量突破歷史極值，全省交通運輸受到嚴重影響。記者從河南交通運輸廳獲悉，截至7月22日15時(shí)，該省水路客運、渡口渡運封航，黃河浮橋全部拆除，港口碼頭作業(yè)停止運營(yíng)，沙潁河、淮河航道禁航。與此同時(shí)，河南交通人按照省委省政府和交通運輸部工作要求，以災情為“令”，“豫”難而上，抓細抓實(shí)各項防汛救災措施，確保公路水路安全度汛和人民群眾生命財產(chǎn)安全。

“四送”服務(wù) 交通運輸部全力支持救災保通

特大降雨發(fā)生以來(lái)，交通運輸部高度關(guān)注河南受災情況，李小鵬部長(cháng)等部領(lǐng)導第一時(shí)間給予慰問(wèn)，并組織多方力量，采取“四送”給予河南交通運輸防汛救災保通大力支持。

送資金！7月21日，交通運輸部緊急下?lián)?500萬(wàn)元專(zhuān)項資金，用于河南省公路災損搶修保通支出，目前河南交通運輸廳已將該筆資金全部撥付到位。

送專(zhuān)家！7月21日，交通運輸部安排兩個(gè)救災指導組，第一時(shí)間奔赴重點(diǎn)災區，協(xié)調解決問(wèn)題，指導當地開(kāi)展交通運輸防汛救災工作。7月22日，交通運輸部安排部公路局高級工程師趕赴河南，進(jìn)行重點(diǎn)道路、橋梁評估，指導搶修工作。

送設備！7月20日晚，交通運輸部啟動(dòng)國家交通河南區域應急中心物資設備，派出沖鋒舟、抽水泵、長(cháng)臂挖掘機、吊車(chē)、推土機、裝載機、平板車(chē)、發(fā)電車(chē)、高欄運送車(chē)50多臺次，日夜兼程，奔赴各個(gè)受災點(diǎn)，進(jìn)行應急搶險工作。7月22日下午14時(shí)，緊急調撥戰備鋼橋3座，趕赴國道310鞏義米河鎮K663+330沿河道路塌方處，連夜施工，7月23日上午即可恢復通行。

送技術(shù)！7月23日，交通運輸部總工程師徐亞華將帶領(lǐng)技術(shù)團隊到河南，指導道路水毀修復，尤其對橋梁、高速公路的損壞評估、檢測、修復等工作，進(jìn)行現場(chǎng)技術(shù)指導。

聞“汛”而動(dòng) 全力搶險保通

“根據省防汛指揮部和交通運輸部的部署要求，我們及時(shí)啟動(dòng)防汛應急響應，派出5個(gè)防汛指導檢查組，分赴重點(diǎn)城市、重點(diǎn)路段、在建項目等關(guān)鍵部位開(kāi)展防汛救災工作?！焙幽鲜〗煌ㄟ\輸廳黨組書(shū)記徐強介紹。

強降雨下，河南交通受到很大影響。高速公路方面，共有5條半幅或雙向斷行，398處存在水毀，仍有193個(gè)收費站實(shí)施交通管制，關(guān)閉6個(gè)；普通公路方面，全省國省干線(xiàn)公路斷行50處，農村公路受損禁行425條，受損橋梁139座；城市公共交通方面，鄭州市地鐵全線(xiàn)停運，鄭州、開(kāi)封、新密等26個(gè)城市公交停運，共有安陽(yáng)、新鄉、鶴壁等3個(gè)市區和新密、魯山、郟縣等22個(gè)縣（市）城市公交停運。

對此，河南省交通運輸廳及時(shí)啟動(dòng)應急響應，提前列支年度水毀資金3000萬(wàn)元，堅持“先搶通后修復”原則，利用降雨過(guò)程間隙，全力加快水毀路段搶修工作。

高速公路方面，累計投入應急搶險隊伍145支、搶險人員5000人次、機械1500臺次、備料砂石10萬(wàn)方，目前已搶修255處，正在搶修143處，鄭州繞城高速已全線(xiàn)恢復正常通行；普通公路方面，在保障安全的前提下，組織人員設備清理滑坡體，疏通排水，加固防護設施，加強對受損橋梁隧道，深挖高填路段的全面檢查檢測，避免次生災害發(fā)生，累計出動(dòng)搶險人員8.5萬(wàn)人次，出動(dòng)搶險裝備機械9500臺；公共交通方面，投入城市公交應急保障車(chē)輛1383臺，鄭州市已恢復公交線(xiàn)路225條、占總數339條的64%，開(kāi)封市62條公交線(xiàn)路全部恢復運營(yíng)，同時(shí)制定了針對高鐵站、機場(chǎng)的應急疏散預案，確保一旦發(fā)生大規模旅客滯留可以進(jìn)行快速疏散。

“當前的重點(diǎn)是鄭州地鐵1、2、5號線(xiàn)的恢復，昨天交通運輸部指導組已與我廳和鄭州市有關(guān)部門(mén)進(jìn)行了會(huì )商研判，提出了具體工作措施，同時(shí)指導鄭州交通運輸部門(mén)對城區視積水情況分區域規劃公共交通保通路線(xiàn)，預計23號可基本恢復城區公共交通?！焙幽鲜〗煌ㄟ\輸廳相關(guān)負責人說(shuō)。

眾志成城 迎戰防汛大考

在周口，港口碼頭渡口基本停運，對生產(chǎn)生活造成一定影響。周口市港航管理局局長(cháng)王程清告訴記者，該局已成立四個(gè)督導小組，分赴一線(xiàn)督促相關(guān)企業(yè)落實(shí)安全主體責任，同時(shí)協(xié)助他們給滯留船舶及人員提供生活保障。

“在多年不遇的大雨面前，我們有損失也有收獲?！敝芸谑绣羞b港建設運營(yíng)管理有限公司董事長(cháng)宋恒心告訴記者，逍遙港一期工程已基本完工，二期工程正在緊張建設中，但暴雨導致二期工程圍堰與基坑全部淹沒(méi)，一期工程部分道路、堆場(chǎng)與作業(yè)平臺出現塌方?！昂迷谖覀冞M(jìn)行過(guò)反復應急演練，既最大限度地控制住了損失，也在大汛中鍛煉了隊伍?！?/p>

此外，周口市港航管理局也給逍遙港送來(lái)了及時(shí)雨?！氨┯赀€沒(méi)停，港航局的督導組就到工地來(lái)了，對我們的應急預案落實(shí)情況、安全防護措施、設施設備損毀情況等進(jìn)行了全方面檢查，提出很多好的建議和要求，我們都在一一落實(shí)。督導組還告訴我們，如果有生活上的需要，他們將無(wú)條件給予保障，讓我們很感動(dòng)?！彼魏阈恼f(shuō)。

一切為了防汛，一切為了安全。

浮橋是連接黃河兩岸的重要工具。它們由一艘艘船只連接而成，用鋼索固定在河中央的錨錠上，形成漂浮在水面上的橋。出于建造成本考慮，浮橋多架設在河道狹窄處，一旦發(fā)生洪水，水流也會(huì )最急，對浮橋的安全就構成了威脅。

強降雨到來(lái)后，河南省交通事業(yè)發(fā)展中心第一時(shí)間通知黃河浮橋企業(yè)立即停運，并按照黃河河務(wù)部門(mén)要求及時(shí)拆除浮橋。同時(shí)，要求各地航務(wù)海事機構加強現場(chǎng)監管，督促浮橋企業(yè)加強現場(chǎng)安全管理，落實(shí)承壓舟錨固措施，細化完善應急預案和應急處置程序，采取有力舉措有效防范承壓舟失控等險情。截至7月21日，河南省審批的9座浮橋已全部按規定拆除到位。

牢筑屏障 加強應急防范

夏季是旅游旺季，7月20日，永城市沱澮河航運服務(wù)中心有關(guān)人員對市水上旅游景區開(kāi)展水上安全大檢查?！拔覀儗﹂_(kāi)展水上旅游的船舶是否符合相關(guān)證照要求、游客是否穿戴救生衣、是否安裝安全警示標志、是否配備救生設備等進(jìn)行了詳細查看和檢查?！痹撝行墓ぷ魅藛T介紹。

目前，河南全省所有水上旅游景區嚴格執行“六不出航”制度，杜絕冒險出航、惡劣天氣出航、非法載客等行為，強化汛期水上安全風(fēng)險防控。

“特殊時(shí)期，一定不能麻痹大意。我們要求各市縣和一線(xiàn)管理單位加強現場(chǎng)巡視，實(shí)行航道、港口、渡口、船舶安全情況‘一天兩報’制度，緊急汛情隨報?！焙幽鲜〗煌ㄊ聵I(yè)發(fā)展中心相關(guān)負責人告訴記者。

“幾乎所有人都派往一線(xiàn)了?！变鸷邮懈酆浇ㄔO和養護中心主任苗勁松告訴記者。

漯河市主要受損點(diǎn)在工程項目。為確保航運項目安全度汛，該市港航建設和養護中心部門(mén)迅速成立了防汛應急領(lǐng)導小組，建立了24小時(shí)值班制度和汛情報告制度，同時(shí)深入工地一線(xiàn)督導工程防汛情況。

在北舞渡鎮道班內，幾把桌椅湊成了一個(gè)“前線(xiàn)指揮部”?！斑@里靠近馬灣船閘、西陳樞紐項目工地，方便我們加強技術(shù)指導和開(kāi)展現場(chǎng)督促?！眻允卦谶@里的漯河市港航建設和養護中心工作人員告訴記者。

指揮在一線(xiàn)，協(xié)調在一線(xiàn)，交通人與施工企業(yè)一起共克難關(guān)。在軍李樞紐現場(chǎng)，他們踩著(zhù)泥濘檢查防汛措施落實(shí)情況，并對導流明渠邊坡防護、圍堰等重點(diǎn)部位進(jìn)行了巡查；安全保障部門(mén)人員日夜堅守躉船，根據水情及時(shí)挪動(dòng)躉船，加強系固設施，確保了洪峰過(guò)境時(shí)躉船安全穩固；中心航道養護部、計劃建設部部室人員，頂著(zhù)大雨巡查航運項目度汛情況，督促施工單位完善防汛措施……

“我們將持續加強應急防范，結合應急搶險預案，確保責任落實(shí)到人，物資安排到位?！焙幽鲜〗煌ㄊ聵I(yè)發(fā)展中心相關(guān)負責人堅定地說(shuō)。